洗輪機有自動操作與手動操作兩種模式待機狀態(tài)：把洗輪機控制箱內的3P斷路器打到ON位置，工作指示燈亮，系統(tǒng)啟動進入待機狀態(tài)。

沖洗作業(yè)：車輛以3km/小時的速度緩慢通過洗輪機底盤，感應器感應到車輛后水泵啟動，工作水流通過兩側噴管的噴嘴及底盤噴孔對車身的前、后、左、右、下進行多方位全自動沖洗。40s左右(時間0-60s可調)水泵自動停止，沖洗完畢。采用美國先進的感應器，自動感應車輛，相比普通的行程開關故障率低90%。

工地洗車機可自動完成沖洗、排泥的工作，沖洗用水可循環(huán)使用，連續(xù)工作時，僅需補充少量的水，因此可以節(jié)約大量水資源。

特別適用于各類建筑工地、礦業(yè)工場、水泥制品廠、煤礦、發(fā)電廠、垃圾填埋廠、社區(qū)等場所的進出車輛清洗。從而達到無粉塵污染的優(yōu)良工程。該設備安裝運輸方便，可適用各種工地頻繁轉場的需要。

工地洗車機又稱洗車臺，是依據(jù)市政、路政、建委、環(huán)委、交通等各部門對施工車輛的要求下，對各類工程車輛的輪胎及底盤而設計，該設備利用多方位高壓水對輪胎及底盤部位進行高壓沖洗，從而達到將車輪及底盤洗凈的效果的一種機械設備。

特別適用于各類建筑工地、礦業(yè)工場、水泥制品廠、煤礦、發(fā)電廠、垃圾填埋廠、社區(qū)等場所的進出車輛清洗。從而達到無粉塵污染的優(yōu)良工程。該設備安裝運輸方便，可適用各種工地頻繁轉場的需要。

建筑工地洗車機主體安裝在地下。一共由三部分組成，一個儲水槽，一個洗輪器，一個出泥機，洗下來的泥水，沉淀下來后從出泥機直接排出。所有進出工地的車輛都必須經過方位的“沐浴”，建筑工地洗車機噴頭對準輪胎、車底和車體快速度清洗，一分鐘后，渣土車的車體如同變魔術一般干干凈凈，用手摸了一下清洗過的輪胎，你會發(fā)現(xiàn)果真是一塵不染。

以前工地沖洗車輛只要是依靠噴水槍，一輛車要洗10多分鐘，耗水又費時，而且車身 底部、車輪縫隙都不容易洗干凈。通過建筑工地洗車機的使用，有效解決了車輪帶泥污染路面的難題。

工地洗車機結構組成：上下斜坡，洗車臺，側噴的管道及噴嘴，控制室，用來放置水泵和控制柜，蓄水罐，過濾器，工程車輛由斜坡進入洗車機，洗車機的側面和底面裝有噴嘴，在高壓水泵的帶動下噴出高壓水流，對車輛的車輪和底盤進行沖洗。平臺下方鋪有角鋼，污水由角鋼間的縫隙進入到下方的水箱，再通過管道流入過濾器對污水進行沉淀，且在污水中加入PVA提高污水凈化的質量，過濾后的污水進入蓄水罐重新利用。

結構設計是工地洗車機設計過程中比較重要的環(huán)節(jié)，其承重能力更是衡量洗車機的重要因素。工地洗車機全部采用鋼結構和焊接工藝，結構易被破碎的部位主要集中在角鋼和焊縫。因此 ，本廠對洗車機進行三維建模，對焊縫進行簡化，將焊縫按固定處理。工程車輛滿載后的質量在80t左右，為了保證洗車機的強度，將載荷為100t，設置底面為固定約束。

水處理設計包含兩部分內容，一是管道等過水設計，二是對污水添加PVA以幫助污水絮凝沉淀。水處理整體思路為：首先在高壓水泵的帶動下，蓄水罐里的水進入管道并由底面和側面的噴嘴噴出，形成高壓水流對車輛進行沖洗，噴嘴壓力達40-80kpa。沖洗后的污水由角鋼間的縫隙進入平臺下的空腔內，再通過管道進入污水池。經過沉淀，沉淀后的污水進入機械過濾器過濾，最后流入蓄水罐回收利用。