管線組裝方法

水中管線組裝方法

采用法蘭加膠墊圈連接，螺栓加固采用空壓機帶動的風動扳手進行加固,以保證管線連接密封,確保管線不發(fā)生露泥，管線用浮筒架起。

陸地管線架設

沿堤向排放區(qū)域延伸架設，架設中如遇道路可建筑坡道或破路下埋，以不礙道路暢通。

2.3.2.2陸地管線組裝

采用法蘭加膠墊圈連接，螺栓加固采用空壓機帶動的風動扳手進行加固,以保證管線連接密封,確保管線不發(fā)生露泥。

每年夏季，長江下游、黃河中下游都要面臨防汛的壓力，政府在非汛期都會投入巨資征調挖泥船隊疏通河道淤泥。

今年市政府征調的挖泥船隊里主要以絞吸式挖泥船、斗輪式挖泥船為主。

青州凱翔礦沙機械有限公司專業(yè)生產(chǎn)挖泥船。

絞吸式挖泥船操作簡單、適用性強，可廣泛用于城市河道清淤、淺海工程建設、碼頭清淤建設、大河治理等；

斗輪式挖泥船則適合河床多碎石、土質堅硬的河段使用。

由于絞吸式挖泥船能大限度地集中連續(xù)不斷地進行挖泥, 工作效率高、經(jīng)濟性好, 在國外目前使用比較廣泛。日本由于擴建沿海工業(yè)用地的需要, 陸續(xù)建造了一些大功率吸揚式挖泥船, 如1962年日本擁有絞吸式挖泥船共351艘, 至1972年便發(fā)展到432艘 , 十年來數(shù)量上增加了23%, 近幾年還在不斷增加。 美國推廣使用大功率吸揚和絞吸式挖泥船, 1972年擁有533艘,占各類挖泥船總數(shù)的68.42%。 荷蘭近幾年來發(fā)展趨勢是吸揚式挖泥船數(shù)量激增。

目前發(fā)展的趨勢是泥泵和絞刀功率越來越大。泥泵功率大的已超過10000匹馬力,絞刀 功率一般為1500-2500匹馬力,并可進行深海作業(yè)。

為了便于用車船運輸, 近幾年來組合絞吸式挖泥船也有很大的發(fā)展。

此外,在技術上也有了很大的改進。例如改進泥泵的結構與布置。泥泵葉輪用低合金鋼 制造，吸管直接帶動絞刀, 兼有絞刀軸的功能, 從而省去了絞刀軸,如此等等。由于技術上 的改進, 其結果是無論在挖軟泥或硬土時都能增加產(chǎn)量, 并且能在更大的挖泥深度以及空曠的海面上進行工作。目前絞吸式挖泥船已成為填土造陸、開河筑港通用的工具之一。我國挖泥船制造業(yè)雖然起步較晚 , 但發(fā)展較為迅速, 前途可觀。今后一定會有很大的發(fā)展 。