料封泵在輸送物料時(shí)，不可避免的在管道內(nèi)壁上會有一層粘結(jié)性的灰塵，遇到這種情況，我們就要想辦法進(jìn)行清理。

如果鍋爐臨時(shí)采用油、煤混合燃燒時(shí)，則干灰含油量較大，此時(shí)不單對料封泵的正常運(yùn)行有影響，而且影響氣力輸送設(shè)備及其輸送管道的正常運(yùn)行。因此，當(dāng)鍋爐采用油煤混合燃燒時(shí)，應(yīng)停止使用氣力輸送系統(tǒng)，其鍋爐所排放的油灰應(yīng)采用臨時(shí)除灰方式清除，同時(shí)在氣力輸送系統(tǒng)投運(yùn)時(shí)應(yīng)增加吹掃時(shí)間。

目前，由于濃相氣力輸送設(shè)備技術(shù)發(fā)展很快，在國內(nèi)還沒有一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來衡量，因此在燃煤發(fā)電廠中有型式眾多的濃相氣力除灰系統(tǒng)，當(dāng)前就數(shù)料封泵在粉煤灰的輸送中最受熱捧。即使料封泵最適合輸送粉煤灰，還有一些概念性的東西值得我們注意。

料封泵工作時(shí)當(dāng)氣速降低到某一臨界值時(shí)，氣流已不能使密集的顆粒均勻分散,顆粒匯合成柱塞狀,出現(xiàn)騰涌現(xiàn)象(見流態(tài)化)，壓力降急劇升高。此臨界速度稱噎塞速度，這是稀相垂直向上輸送時(shí)氣速的下限。對于粒徑均勻的顆粒，沉積速度與噎塞速度大致相等。但對粒徑有一定分布的物料,沉積速度將是噎塞速度的2～6倍。與機(jī)械輸送相比，此法能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料，不宜于進(jìn)行輸送。

科發(fā)料封泵目前的發(fā)展?fàn)顩r，料封泵現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于水泥廠成品水泥輸送及火電廠粉煤灰輸送系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)的粉體輸送設(shè)備（倉泵、負(fù)壓輸送）投資小、無故障、維護(hù)費(fèi)用低這是不爭的事實(shí)。但由于其輸送距離限制（當(dāng)量距離500米，實(shí)際距離300米），制約了其在大型火電廠長距離輸送工況下的發(fā)展，在此問題上有待進(jìn)一步研究提高。但總的來說在中短距離輸送上是一個(gè)極佳的選擇。料封泵是利用氣流射流作用，使空氣帶動灰粒把灰送到灰?guī)欤戏獗弥饕兴牟糠纸M成分別為噴嘴、圓柱形泵體、噴嘴調(diào)節(jié)裝置、底部汽化裝置，料封泵工作時(shí)的能量來自二部分：一部分是風(fēng)機(jī)的動能，另一部分是料柱的勢能。