專業(yè)資料中所提到鋁型材表面預先處理的兩種主要方法: 鉻酸鈍化和磷化,其主要作用是防止鋁型材表面的腐蝕和提高其表面和其它材料的附和性。這些預先處理的方法已廣泛應用于金屬再加工行業(yè),而不僅僅是覆膜的需要。比如對其噴涂或上漆,就必須對生鋁表面進行鈍化和磷化預處理,不然,因生鋁表面的張力太小且極易腐蝕,很難對其表面進行再加工或裝飾。

　　鋁型材表面經(jīng)過粉末噴涂后覆膜,這是在原有鈍化或磷化技術基礎上做進一步處理,目的是更加方便覆膜，原因如下：

　　a. 鋁型材表面進行處理后,如不噴涂,就必須在短時間內(nèi)對其表面進行再加工,如覆膜、上漆等等,不然,經(jīng)過處理的表面會失效(氧化或被空氣腐蝕)；

　　b. 窗型材的可視面（如開窗后的窗槽）不噴涂處理，覆膜處和不覆膜處對比明顯,裸鋁給人的感覺檔次不高。但是前期做噴涂處理，鋁窗的整體造價也相應的上去了，但這并不影響定位高端的項目使用。技術上還需注意,在表面粉末噴涂前,也需要對鋁型材表面進行鉻酸鈍化或磷化處理,以增加噴涂層與基材的粘附牢度，而且因所用包覆膠是聚氨酯膠水,建議表面粉末噴涂材料的主要原材料應是聚脂(Polyester)。

　　3. 鋁型材經(jīng)過上面方法進行預先處理后,就可以進行覆膜了，后續(xù)所有的步驟和工序與其他基材覆膜一樣,也包括廠房和相應機械設備。但需注意，鋁合金型材和UPVC所用的膠的相通性，須客戶進行測試或詢問膠的供應商(依據(jù)實際經(jīng)驗，兩者基本具備相通性)。和UPVC型材覆膜不太相似的地方是, 鋁做為金屬,其散熱快,在覆膜中要注意溫度的控制 (所需溫度大約為55度),且在覆膜中鋁型材不能有鋒利的邊緣。

　　4. 鋁型材覆膜后的包裝和儲存和其他基材覆膜后一樣。

本機采用各種成型壓輪，模擬手工貼面動作，將表面裝飾材料貼附于基材表面，一般選擇型材的中心線或作為起點，將壓輪沿型材表面輪廓，逐點、順次固定位置，形成型材輪廓的包絡線。

【不同牌號鋁合金的典型用途】

　　合　金 典　型　用　途

　　1050 食品、化學和釀造工業(yè)用擠壓盤管，各種軟管，煙花粉

　　1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合，全鋁家具，但對強度要求不高，化工設備是其典型用途

　　1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的零件部件，例如化工產(chǎn)品、食品工業(yè)裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具

　　1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器

　　1199 電解電容器箔，全鋁家具覆膜機，光學反光沉積膜

　　1350 電線、導電絞線、匯流排、變壓器帶材

　　2011 螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產(chǎn)品

　　2014 應用于要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統(tǒng)零件

　　2017 是獲得工業(yè)應用的2XXX系合金，目前的應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件

　　2024 飛機結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件

　　2036 汽車車身鈑金件

　　2048 航空航天器結構件與兵器結構零件

　　2124 航空航天器結構件

　　2218 飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞，全鋁家具表面覆膜，飛機發(fā)動機汽缸頭，噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán)

　　2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，全鋁家具生產(chǎn)設備，T8狀態(tài)有很高的抗應力腐蝕開裂能力

　　2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料

　　2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發(fā)動機零件

　　2A01 工作溫度小于等于100攝氏度的結構鉚釘

　　2A02 工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片

　　2A06 工作溫度150~250攝氏度的飛機結構及工作溫度125~250攝氏度的航空器結構鉚釘

　　2A10 強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結構鉚釘

　　2A11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘

　　2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?，建筑與交通運輸工具結構件

包覆機械安裝：

1、 確定本機操作人員2-3名，設備應安裝在環(huán)境潔凈、地面平整的車間里。設備到位后，把機上的附件取下，按裝箱單清點、核實。

2、調(diào)節(jié)地腳螺栓，使其均勻受力，使機身達到水平狀態(tài)。

3、 檢查設備在運輸途中有無磕碰損壞。

4、電源：本機采用380V三相四線制電源。電源線應大于2.5mm2，電源進線最右邊一根為零線。本機按接地標準安裝接地線。打開電源檢查電機、加熱器、照明等是否正常。

包覆機械調(diào)試

1、型材定位：取一根制作好的型材，要求：不能彎曲或有扭曲現(xiàn)象，放到床身輸送輪上，根據(jù)型材寬度、形狀及包覆的要求，調(diào)整兩排輸送輪之間的距離；調(diào)整靠尺和平臺的寬度和高度，使之適合型材的包覆要求；安裝兩邊導向輪，使型材與輸送輪運動方向平行。

2、壓輪的安裝調(diào)整：根據(jù)型材表面輪廓安裝調(diào)整小壓輪，一般選擇型材中心線或截面，沿型材輪廓線逐點過渡、碾壓。使型材與膜片復合在一起。安裝小壓輪要使線條受力平衡，左右同時進行。上面有壓輪，底部就必須安裝承托輪，使線條上下左右受力平衡。否則會使線條接頭處出現(xiàn)不實等現(xiàn)象。大平面，可用小壓輪從中心逐漸向兩邊過渡碾壓，在90°轉(zhuǎn)角處需用小壓輪3次逐漸轉(zhuǎn)角。形狀復雜的線條，小壓輪需排列自然，不可強行成型。特別是裝飾紙的貼覆，更應自然、流暢。

3、膠箱或輥涂系統(tǒng)的使用

⑴、冷膠箱的操作方法：

①、膠箱的卸法：將膠箱平穩(wěn)上抬，膠箱自然脫離平臺。

②、膠層厚度的調(diào)整：將膠箱兩側下部的升降螺栓轉(zhuǎn)動即可調(diào)整膠層厚度。

⑵、輥涂裝置的使用：

轉(zhuǎn)動膠盒上的刮膠軸可調(diào)整涂膠層厚度。轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)手柄，順時針轉(zhuǎn)動，膠層加厚；逆時針轉(zhuǎn)動，膠層變薄。直到涂膠均勻。

4、膜片安裝與涂膠調(diào)整

把裁好的膜片安裝到掛膜軸上，調(diào)整好位置，把膠箱掀起，膜片經(jīng)過上導膜輥，穿過膠箱底部縫隙，把膠加到膠箱里，拉開斜鐵,距離稍窄于膜片寬度。調(diào)整膠盒前端兩側的螺絲，控制涂膠的厚度。涂膠的厚度根據(jù)膠的類型而定，一般每平方米用膠50-100克。

包覆機械安裝：

1、 確定本機操作人員2-3名，設備應安裝在環(huán)境潔凈、地面平整的車間里。設備到位后，把機上的附件取下，按裝箱單清點、核實。

2、調(diào)節(jié)地腳螺栓，使其均勻受力，使機身達到水平狀態(tài)。

3、 檢查設備在運輸途中有無磕碰損壞。

4、電源：本機采用380V三相四線制電源。電源線應大于2.5mm2，電源進線最右邊一根為零線。本機按接地標準安裝接地線。打開電源檢查電機、加熱器、照明等是否正常。

包覆機械調(diào)試

1、型材定位：取一根制作好的型材，要求：不能彎曲或有扭曲現(xiàn)象，放到床身輸送輪上，根據(jù)型材寬度、形狀及包覆的要求，調(diào)整兩排輸送輪之間的距離；調(diào)整靠尺和平臺的寬度和高度，使之適合型材的包覆要求；安裝兩邊導向輪，使型材與輸送輪運動方向平行。