大型梯形絲桿熱處理:一般絲杠:正火(45鋼)或退火(40Cr),除應(yīng)力處理和低溫時效,調(diào)質(zhì)和軸頸、方頭高頻淬火與回火精密不淬硬絲杠:　

除應(yīng)力處理低溫時效,球化退火,調(diào)質(zhì)球化,如遇原始組織不良等,還需先經(jīng)900℃(T10、T10A)-950℃(T12、T12A)正火處理后再球化退火,濟寧利興或直接調(diào)質(zhì)球化精密淬硬大型絲杠:　

退火或高溫正火后退火,除應(yīng)力處理,淬火和低溫時效　

專業(yè)生產(chǎn)異型絲杠，非標(biāo)絲杠，大螺距絲杠，大型精密絲杠，利興絲杠最專業(yè)，高質(zhì)量，低價格，短工期歡迎新老客戶前來定制，來圖加工。

濟寧利興機械專業(yè)生產(chǎn)大型絲杠，山東大型加長絲杠長度不用擔(dān)心，我們做28米大型加長絲杠出口外國，精度有保證，只有你想不到的，沒有我們做不到的大型加長絲杠，歡迎新老客戶，來圖加工，來廠考察。

技術(shù)要求  

對于絲杠的技術(shù)要求可分為如下幾項：  

① 精度等級；  

② 表面粗糙度；  

③ 單個螺距允差和定長上的累積允差；  

④ 中徑圓度允差；  

⑤ 外徑相等性允差；  

⑥ 外徑圓跳動允差；  

⑦ 牙形半角允差；  

⑧ 中、外、內(nèi)徑允差等項。

在溜板結(jié)構(gòu)中，橫向進給絲杠（即中滑板絲杠）磨損較嚴(yán)重。以致引起車床在承受進給切削力時，出現(xiàn)刀架竄動、定位不準(zhǔn)、操縱手柄的空行程大等缺陷，影響工件的加工精度和表面粗糙度。大修時應(yīng)更換新的絲杠和螺母。      

在沒有新絲杠備件時，也可對原絲杠進行修復(fù)。修理原則是修車削絲杠的螺紋部分，配螺母，修軸頸，換(鑲)銅套。修理前，先檢查絲杠的螺距誤差和螺距累積誤差，確定修整余量，以免車到絲杠尾部時出現(xiàn)螺紋亂牙現(xiàn)象。絲杠軸頸磨損后，經(jīng)修磨在法蘭盤中鑲一銅套與它配合。        

裝配絲杠、螺母時，墊片的厚度應(yīng)以接近絲杠根部的尺寸為準(zhǔn)，以免絲杠回轉(zhuǎn)時手柄有輕重不一致的現(xiàn)象。