皮帶輸送機是以輸送帶作為牽引和承載構(gòu)件，通過承載物料的輸送帶的運動進行物料輸送的一種連續(xù)輸送設備,皮帶輸送機是輸送機的一種，應用特別廣泛的，皮帶輸送機可與其它的輸送設備組成一套復雜的流水線，在皮帶輸送機的設計中滾筒的選擇很重要的，選擇滾筒的主要指標是滾筒的直徑。選用大直徑的滾筒對輸送帶的使用有利。但是，當滾筒直徑增大后，驅(qū)動滾筒的質(zhì)量、驅(qū)動裝置減速器的減速比、減速器的質(zhì)量和尺寸都需要相應增大。選擇滾筒直徑主要考慮以下因素。

1、輸送帶與滾筒面間的最`大或平均比壓。

2、包膠和包膠的變形量。

3、輸送帶許用強度利用率（即輸送帶最`大張力與輸送帶許用張力之比的百分數(shù)）。

4、輸送帶發(fā)生彎曲的頻次（與導繞方式、繞過滾筒的數(shù)目、運距和速度有關）。

皮帶輸送機在空載或負載運行過程中，出現(xiàn)往一邊跑偏或一會而左邊跑一會而右邊跑的現(xiàn)象，引起漏料、設備的非正常磨損與損壞、降低生產(chǎn)率，而且會影響整套設備的正常工作。

膠帶所受的外力在膠帶寬度方向上的合力不為零或垂直于膠帶寬度方向上的拉應力不均勻而引起的。由于導致膠帶跑偏的因素很多，故應從輸送機的設計、制造、安裝調(diào)試、使用及維護等方面來著手解決膠帶的跑偏，如膠帶兩側(cè)的松緊度不一樣、膠帶兩側(cè)的高低不一樣、托輥支架等裝置沒有安裝與膠帶運行方向的垂直截面上等都會引起皮帶跑偏。

皮帶輸送機的凸段經(jīng)常發(fā)生在皮帶斷面方向上的中部起拱，既中部凸起。并會使皮帶打折，疊起后在進入改向滾筒或驅(qū)動滾筒區(qū)間后會使皮帶的損壞程度加劇。起拱與打折的主要原因是在皮帶橫斷面上中部和外側(cè)的單位長度上的拉力值相差過大，使皮帶滑到中部形成起拱或打折。單位長度上的拉力值差的大小和凸段曲率半徑、托輥槽角有關。槽角越大，凸段曲率半徑越小，起拱與打折越嚴重。當皮帶輸送機的槽角達到大于等于40度時，即使在皮帶輸送機直段的頭部或尾部托輥槽角過渡區(qū)間也能發(fā)生起拱和打折，此時應減小槽角或加長過渡區(qū)間長度的距離，使皮帶槽角緩慢過渡。對于凸段皮帶輸送機應盡可能地增大凸段曲率半徑和在滿足輸送能力的條件下減小托輥槽角。