渣漿泵泵軸傳統(tǒng)修復方法存在的問題處理泵軸蝕坑的傳統(tǒng)辦法是先將泵軸拆下，然后采用堆焊修補后上車床加工找平再電鍍（鉻），以恢復原尺寸及表面狀態(tài)。但用傳統(tǒng)方法修復這兩臺泵則存在以下問題。

       a.該泵泵軸與電機軸為同一根軸，不便從電機上拆卸。

       b.若泵軸連同電機一起采用堆焊修補，易使電機轉子損壞，也易使軸發(fā)生變形，不能確保同軸度。

       c.不能解決軸表面再次出現(xiàn)腐蝕的問題。

       d.費工費時，維修費用高。針對以上問題，要尋找一種既不用將軸從電機中拆出，又能將軸表面腐蝕凹坑填平并恢復使用功能的方法，而采用冷粘維修工藝則可以解決這一問題。

車間展示

榮譽資質

改善泵軸磨損的方法：

一是提高渣漿泵推力軸承和導向軸套裝配精度.確 保二者對中不超差；

二是在工作介質固含量較高時，需選用清潔 介質沖洗。。

渣漿泵軸承壽命短的原因：

       ①電機軸與泵軸分歧錯誤稱或不平行。應調節(jié)電機軸或者泵軸，假如軸變形或者彎曲就直接更換軸。

       ②軸承裝配不公道。將軸承和軸重裝，或者更換軸承。

       ③泵內有摩擦或葉輪失去平衡。應消除摩擦或更換新葉輪。

       ④潤滑不好。過量過少有雜質都會導致軸承壽命短，應將軸承掏出清洗后再使用。

車間展示

榮譽資質

福陽泵業(yè)為您介紹泵軸損壞斷裂的原因：

1，絮凝劑阻滯。煤漿中含有一定量的絮凝劑，泵長時間停開時，絮凝劑積聚沉淀造成阻滯泵，再開時瞬間阻力大。

2，攪拌桶的循環(huán)量始終保持不變。由于供料、壓濾過程中泵一直處在高負荷運轉，循環(huán)量應根據(jù)供料、加壓過濾情況進行調節(jié)，或者對3臺廂式壓濾機采用其中功率小的3臺泵供料，用大功率的1臺泵進行加壓過濾。

3，疲勞損傷。根據(jù)泵的流量與轉速成正比，可通過改變泵的膠帶輪直徑改變轉速，進而降低泵的流量，提高揚程，使其在高效工作范圍內運行，提高工效并減小對軸的扭矩，降低疲勞損傷程度。

　　壓濾機工作壓力在0．8MPa以上，接近大氣壓力10倍，渣漿泵的泵軸在如此大的壓力下運轉，特別是停泵瞬間壓濾機濾室內漿體回流壓力反作用于泵軸上瞬間產生與轉軸相反的扭矩，長期的疲勞損傷導致最終泵軸強度下降。應充分利用自控系統(tǒng)實現(xiàn)壓濾機入料閘閥與供料泵的同時關閉，加裝或利用反吹回流管將壓濾機回流壓力分配至攪拌桶，以緩解對泵軸的損傷。

3，流量偏離工作范圍。由渣漿泵的性能曲線可看出渣漿泵的流量、揚程、功率、效率在高效工作范圍內的數(shù)值，該范圍在渣漿泵高效區(qū)內，也是泵理論工作區(qū)問。但實際操作是在滿足泵的入料壓力基礎上確定其它各個參數(shù)，此時的流量值不在工作范圍內導致渣漿泵的功率等參數(shù)偏離高效的工作區(qū)間。