絞車減速器運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異響和振動(dòng)的原因及處理方法

1.減速器運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異響和振動(dòng)的主要原因

(1)齒輪嚙合間隙過緊或過松。

(2)軸承間隙過大，一般表現(xiàn)為下放空載時(shí)響聲大，重載提升時(shí)響聲小。

(3)減速器或軸承螺栓松動(dòng)。

(4)減速器內(nèi)掉人異物。

2.處理方法

(1)調(diào)整齒輪嚙合間隙至適當(dāng)位置，若磨損嚴(yán)重，則應(yīng)更換齒輪。

(2)對(duì)松弛的軸承進(jìn)行修理或更換。

(3)注意緊固松動(dòng)的螺釘。

(4)若有異物掉進(jìn)減速器內(nèi)，應(yīng)立即停運(yùn)，排除故障。

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礦用絞車是煤礦不可缺少的重要設(shè)備，是我國煤礦的主要礦山輔助運(yùn)輸設(shè)備。 由于各種工況條件的不同，礦用絞車的技術(shù)原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、性能指標(biāo)等均存在很大的差異。因而造成了礦用絞車的規(guī)格、品種繁多，產(chǎn)品的技術(shù)水平和技術(shù)性能差異很大，甚至有一些絞車產(chǎn)品仍然是五十年代的仿蘇產(chǎn)品，存在著技術(shù)水平落后，工作效率低，使用壽命短，使用不方便等問題。隨著煤礦采煤機(jī)械化的發(fā)展，這些落后的設(shè)備已不能滿足現(xiàn)場(chǎng)的要求，甚至影響了煤礦的安全生產(chǎn)和正常生產(chǎn)。鼎新礦山設(shè)備是專業(yè)絞車_調(diào)度絞車_耙斗機(jī)等礦山機(jī)械生產(chǎn)廠家！

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JSDB-10型雙速多用絞車

三、JSDB雙速多用絞車主要特點(diǎn)

1.采用“雙軸多級(jí)”傳動(dòng)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了大的傳動(dòng)比。

2.采用“齒-聯(lián)”傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)原理，不但實(shí)現(xiàn)了慢、快兩個(gè)速度，并實(shí)現(xiàn)了快、慢速的大速比，很好地實(shí)現(xiàn)了快、慢速礦用絞車的一體化。

用途：根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速可分為1、快速（可替代調(diào)度絞車和運(yùn)輸絞車）；2、慢速（可替代回柱絞車）

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