隨著經(jīng)濟(jì)髙速發(fā)展，能源的需求量和消耗量越來越大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國的能源消耗從1978年的5.7億t標(biāo)準(zhǔn)煤上升到2007年的26.548億t，煤消耗量以較大的幅度遞增。2002到2005年期間，我國的能源需求增長量就相當(dāng)于日本目前每年的能源消耗總量。目前，中國已是世界上第二大能源消耗和生產(chǎn)國以及第二大電力生產(chǎn)和消費(fèi)國，由于正處在工業(yè)化發(fā)展階段，我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)能源的需求和依賴比發(fā)達(dá)國家大得多。中國是世界最大的煤炭生產(chǎn)和消費(fèi)國，所占比例高達(dá)世界總產(chǎn)量的37.4%。

電力工業(yè)作為能源工業(yè)的重要組成部分之一，因它清潔干凈集中性強(qiáng)且可以大規(guī)模的生產(chǎn)和遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸，因此在衡量社會(huì)現(xiàn)代化發(fā)展水平的標(biāo)志中，電力的發(fā)展與應(yīng)用程度成為了不可或缺的一員，特別是在進(jìn)入21世紀(jì)以后，電力供應(yīng)的數(shù)量和品質(zhì)也隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展向著更高、更大的要求邁進(jìn)。我國的電力建設(shè)事業(yè)發(fā)展迅速，到2004年底，我國發(fā)電裝機(jī)容量已達(dá)到了4.4億KW·h左右，但隨著國民經(jīng)濟(jì)特別是重工業(yè)的高速增長，社會(huì)對(duì)于電力的需求也急劇增長。我國的電力供應(yīng)處于高度緊張狀態(tài)，南方電網(wǎng)和華東電網(wǎng)是全國電力供應(yīng)缺口最大的地方，它們已由短時(shí)段缺電到季節(jié)性缺電最后轉(zhuǎn)為持續(xù)性缺電。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國2010年全國用電量達(dá)到30920億KW·h左右，雖然近年來我國電力事業(yè)發(fā)展迅速，但是我國人均用電量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后世界人均用電水平的一半，可見我國電力建設(shè)發(fā)展的任務(wù)不容懈怠。

雖然近年來，我國可再生能源、新能源的發(fā)展迅速，但是在未來相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)，我國以煤炭為主體的格局是不會(huì)發(fā)生根本改變的。電力行業(yè)，本身即是產(chǎn)能的行業(yè)，同時(shí)也是耗能大戶，據(jù)東莞南方水泵統(tǒng)計(jì)，每年我國用于發(fā)電所消耗的煤量占全國總煤耗量的四分之一甚至更多。我國的供電煤耗與發(fā)達(dá)國家相比一直較高，差距較大。美國電力科學(xué)研究院曾對(duì)美國全國的所有火電廠進(jìn)行全面的調(diào)查研究，其調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，火電機(jī)組實(shí)際運(yùn)行熱耗值要高出機(jī)組可能達(dá)到的最佳熱耗值很多，大概是1000kJ/KW·h左右，然而可喜的是數(shù)據(jù)也表明這高出的1000kJ/KW·h大約能有500kJ/KW·h可以通過運(yùn)行優(yōu)化得以減少，研究院最終制定了降低機(jī)組熱耗的一個(gè)指導(dǎo)規(guī)則，這為指導(dǎo)火電廠的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供了科學(xué)的依據(jù)。提高火電生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性的一個(gè)很重要的途徑就是，通過對(duì)機(jī)組運(yùn)行進(jìn)行優(yōu)化控制降低火力發(fā)電的電耗和煤耗率等，以此來提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性，最終實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效的目的。

使機(jī)組在安全運(yùn)行的前提下達(dá)到最佳運(yùn)行工況，從而盡可能地提高經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，這是市場經(jīng)濟(jì)對(duì)所有發(fā)電公司提出的現(xiàn)實(shí)要求?；痣姽?jié)能降耗工作應(yīng)當(dāng)作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和進(jìn)步的一項(xiàng)長期的持續(xù)的戰(zhàn)略任務(wù)，同時(shí)這也是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。廣東南方水泵分析火電廠節(jié)能降耗的工作一般從下述幾個(gè)方面采取相應(yīng)的措施：

(1)對(duì)火電機(jī)組熱力系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的分析和計(jì)算，通過優(yōu)化模型進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)，使之能夠達(dá)到最佳的運(yùn)行狀態(tài)

(2)在線監(jiān)測(cè)火電機(jī)組主要運(yùn)行設(shè)備的性能參數(shù)，以便能快速方便的找出導(dǎo)致機(jī)組經(jīng)濟(jì)性降低的原因和設(shè)備的具體部位，以指導(dǎo)運(yùn)行人員調(diào)整機(jī)組的運(yùn)行，實(shí)行機(jī)組狀態(tài)維修

(3)把機(jī)組能耗分析結(jié)果和控制系統(tǒng)結(jié)合起來，提供精確合理的控制定值，準(zhǔn)確辨識(shí)出被控對(duì)象特性，并對(duì)控制器參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化整定，提高整個(gè)機(jī)組的控制系統(tǒng)性能。

(4)加強(qiáng)對(duì)節(jié)能降耗工作以及設(shè)備維修維護(hù)工作的科學(xué)管理。

由以上論述可知，實(shí)現(xiàn)火電廠節(jié)能降耗基本工作之一，就是對(duì)火電機(jī)組熱力系統(tǒng)進(jìn)行深入的分析研究和計(jì)算，優(yōu)化機(jī)組的可控運(yùn)行參數(shù)，然而這也是目前在設(shè)備現(xiàn)有的狀態(tài)下實(shí)行節(jié)能降耗的一種行之有效的方法。

作為火電機(jī)組重要組成部分的汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)，其經(jīng)濟(jì)性對(duì)整個(gè)電廠運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性起了很大程度的決定性作用，同時(shí)汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性也會(huì)隨著負(fù)荷的變化而發(fā)生很大的變化。因此，將火電機(jī)組汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)作為整個(gè)火力發(fā)電廠能耗特性分析的核心部分是具有現(xiàn)實(shí)意義的。

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