扒渣機(jī)運(yùn)輸槽體安裝方式：

運(yùn)輸槽體鉸接在平臺(tái)上和抬槽油缸上，槽體可以上下擺動(dòng)，以滿足不同工況的需要?？刂铺Р塾透咨炜s可使運(yùn)輸槽升降，以分別滿足工作或行走時(shí)的需要。

碴石用單鏈刮板輸送，單鏈刮板靠液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軸及主動(dòng)鏈輪來(lái)完成傳動(dòng)運(yùn)輸?shù)?，液壓馬達(dá)在10Mpa的額定壓力下工作，既有足夠的牽引力，還有過(guò)載保護(hù)作用可以防止刮板鏈卡住時(shí)損壞機(jī)械構(gòu)件，本系統(tǒng)還可以帶負(fù)載啟動(dòng)液壓馬達(dá)，很方便地排除卡鏈故障。

運(yùn)輸槽體的底板上墊有一層耐磨鋼板，以延長(zhǎng)槽體的使用壽命，耐磨鋼板磨損后需及時(shí)更換。

       60年代以來(lái)，隨著機(jī)械化水平的提高，為減少巷道工程量和實(shí)行集中生產(chǎn)， 我們?cè)诘V區(qū)巷道采掘時(shí)，一般采用聯(lián)合布置方式，將幾個(gè)礦層劃為一組，在最下面的礦層或底板巖石中布置共用的上山和平巷，一般開(kāi)三條上山，各礦層和底板巷道用石門和溜煤眼相聯(lián)系，建立一個(gè)統(tǒng)一的生產(chǎn)系統(tǒng)。

這樣就要求：1、錨網(wǎng)噴巷道兩幫距施工中線的誤差為:一般巷道為0-100mm；主要巷道為0-50 mm。2、有腰線巷道軌面至腰線、腰線至頂板的高度誤差為：一般巷道為0-100mm；主要巷道為0-50 mm。3、無(wú)腰線巷道軌面至巷道頂板高度誤差為：一般巷道為0-200mm；主要巷道為0-100 mm。

  四鑫生產(chǎn)的ZWY-50型扒渣機(jī)，外形尺寸為4900*1200*1350mm,整機(jī)重量為2500kg,完全適應(yīng)開(kāi)采斷面為1700*1700mm的巷道工作，采用全液壓傳動(dòng)和系統(tǒng)負(fù)載傳感控制及先導(dǎo)閥操作，結(jié)構(gòu)緊湊，推進(jìn)力大，扒取范圍廣，借助最佳的液壓系統(tǒng)，均衡分配油量，令鏟斗、小臂、大臂、大臂座進(jìn)行靈活、快捷、高效的作業(yè)，實(shí)現(xiàn)真正的隨心所欲；強(qiáng)勁的挖掘力在任何條件下都能在短時(shí)間內(nèi)發(fā)揮出色的工作效率及卓越的性能；工作平穩(wěn)無(wú)沖擊，設(shè)計(jì)先進(jìn)，工作可靠，操作簡(jiǎn)單，維修方便。實(shí)現(xiàn)全斷面裝巖，不留死角，僅需少量人工輔助清理工作面。

   四鑫公司通過(guò)調(diào)研國(guó)內(nèi)多個(gè)廠家生產(chǎn)的輪式扒渣機(jī)，針對(duì)他們機(jī)器的不足設(shè)計(jì)了新款輪式扒渣機(jī)，具有如下顯著優(yōu)點(diǎn)，不斷得到客戶的好評(píng)：

1、操作機(jī)構(gòu)

目前國(guó)內(nèi)輪式扒渣機(jī)操作機(jī)構(gòu)都采用直接控制，一是操作費(fèi)力，容易疲勞;二是直接操作多路閥的閥桿，用力不均，很容易造成閥桿磨損，操作手柄斷殘裂，我公司改用先導(dǎo)控制，采用韓國(guó)進(jìn)口挖掘機(jī)操作手柄，操作靈活不費(fèi)力，多路閥為液控，不存在受力不均磨損和手柄斷裂現(xiàn)象。

2、行走機(jī)構(gòu)

目前國(guó)內(nèi)輪式扒渣機(jī)采用的是北京212或南京132前后驅(qū)動(dòng)橋，這兩種車橋是用于吉普車和小四輪的，用在扒渣機(jī)上強(qiáng)度不夠，易產(chǎn)生斷半軸、橋殼開(kāi)裂、轉(zhuǎn)向球鉸斷、轉(zhuǎn)向桿斷等現(xiàn)象，我公司采用特制加強(qiáng)型130車橋，承載能力大，避免出現(xiàn)以上現(xiàn)象。擺動(dòng)懸掛，其它廠家采用的是直接將擺動(dòng)架焊接在橋殼上，而我司采用是類似輪式挖掘機(jī)的螺栓連接擺動(dòng)架，避免了焊接變形和應(yīng)力對(duì)驅(qū)動(dòng)橋的破壞。

3、扒渣機(jī)構(gòu)

我公司與國(guó)內(nèi)油缸第一品牌江蘇恒立合作，借鑒小型挖掘機(jī)油缸結(jié)構(gòu)，保證油缸密封可靠且具雙向緩沖結(jié)構(gòu)。同時(shí)加強(qiáng)大臂、小臂、挖斗結(jié)構(gòu)件，銷軸加大，提高扒渣機(jī)構(gòu)的工作壓力，相比其他公司產(chǎn)品扒取力顯著增大。

結(jié)構(gòu)件多處經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)和加強(qiáng)設(shè)計(jì)。底盤采用槽鋼和Q345板材焊接而成，輸送架采用Q345板材折邊成型。鏟口鋪設(shè)瑞典悍達(dá)耐磨鋼板，挖斗采用Q345和悍達(dá)耐磨焊接而成，采用挖機(jī)用組合斗齒并裝有邊齒。