絲桿在加工過(guò)程中接觸支撐爪而產(chǎn)生振動(dòng)。車床所以在車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，最使用三爪跟刀架，因?yàn)槭?用三個(gè)支撐爪的跟刀架，能使工件上、下、前、后均不能移動(dòng)，車削穩(wěn)定，不易產(chǎn) 生振動(dòng)。 使用跟刀架時(shí)，一定要注意 支撐爪對(duì)工件的支撐要松緊適 當(dāng)，若太松，起不到提高剛性的 作用，若太緊則影響工件的形狀 精度，車出的工件呈“竹節(jié)形”。

絲桿在車 床車削過(guò)程中，要經(jīng)常檢查支撐 爪的松緊程度，進(jìn)行必要的調(diào) 整。

校直一般分冷校和熱校兩種，視工藝要求和坯料情況而定。1.熱校。通常在兩種情況下采用熱校直。一是在熱處理后進(jìn)行（絲杠一般進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理），以消除粗加工和熱處理中所產(chǎn)生的彎曲變形。其方法是在工作件熱處理后，當(dāng)工作件冷卻到一定程度時(shí)，檢查工件變形大小，如超過(guò)圖樣技術(shù)要求，需進(jìn)行校直，一般在手壓床上進(jìn)行，校到工藝要求以內(nèi)。這樣校直，工件不易回彈，保證工作精加工之后的質(zhì)量。另一種熱校方法是在半精加工后進(jìn)行，其方法是將半精加工后的工件校直后，在一定溫度的油池內(nèi)浸泡，使工件校直過(guò)程中的應(yīng)力得到消除，工件內(nèi)部組織穩(wěn)定，精加工之后不易再變回去（恢復(fù)到校直前的狀態(tài)），使工件精加工后的精度得以長(zhǎng)期保持。此方法一般用于精度要求較高的絲杠。

在機(jī)床上有一種部件是由細(xì)長(zhǎng)長(zhǎng)的金屬棒制造的。上面是光潔度很高的表面，有的還要帶有螺紋。 　　一般在機(jī)床上面有螺紋的，叫絲杠。 　　1、按照國(guó)標(biāo)GB/T17587.3-1998及應(yīng)用實(shí)例，滾珠絲杠（目前已基本取代梯形絲杠，已俗稱絲杠）是用來(lái)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)；或?qū)⒅本€運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件，并具有傳動(dòng)效率高，定位準(zhǔn)確等特點(diǎn)； 　　2、當(dāng)絲杠作為主動(dòng)體時(shí)，螺母就會(huì)隨絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)角度按照對(duì)應(yīng)規(guī)格的導(dǎo)程轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動(dòng)，被動(dòng)工件可以通過(guò)螺母座和螺母連接，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)的直線運(yùn)動(dòng)。