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I
摘要
噪聲水平已成為衡量柴油機(jī)質(zhì)量和性能的重要指標(biāo)之一。排氣噪聲在柴油機(jī)整機(jī)噪聲中占重要比例,安裝性能良好的排氣消聲器是控制排氣噪聲的有效途徑,消聲器的設(shè)計(jì)方法主要有聲傳遞矩陣法和有限元法。目前聲傳遞矩陣法的使用范圍仍限于一維平面波傳播,無法考慮高次模式波效應(yīng)。由于實(shí)際的排氣消聲器一般具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu),其內(nèi)部的聲波本質(zhì)上是三維的,這時(shí)應(yīng)采用精確的二維(或三維)理論來進(jìn)行分析,本文利用有限元分析軟件ANSYS的聲學(xué)分析模塊對(duì)擴(kuò)張式抗性消聲器進(jìn)行聲學(xué)分析,并且取得了以下研究成果
關(guān)于防止汽車消聲器變色的問題:
請(qǐng)勿長時(shí)間原地高轉(zhuǎn)速轟油門;
請(qǐng)勿長時(shí)間大負(fù)荷低檔位行駛,這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車消聲器都會(huì)造成損害;
在安裝汽車消聲器時(shí),應(yīng)注意汽車消聲器墊安裝到位,并緊固好,防止漏氣,影響消聲效果及引起汽車消聲器接口處發(fā)黃;