輪式扒渣機(jī)是采用輪胎行走的扒渣機(jī)，一般適合在平巷中使用，因其行走方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，出渣效率高受到廣大客戶的歡迎。輪式扒渣機(jī)專為平巷采礦設(shè)計(jì)，由130雙十字節(jié)橋、130變速箱、15千瓦的寬伏電機(jī)、行走液壓馬達(dá)型號(hào)為490型或625型組成。輪式扒渣機(jī)的優(yōu)點(diǎn)還在于：車橋采用中式懸掛，中式懸掛可以隨著礦洞地面的高低凸凹自動(dòng)調(diào)節(jié)整車的重心和著力點(diǎn)，使車身永遠(yuǎn)保持在一個(gè)水平面上，有效避免了整車的拉裂、開焊、變形的嚴(yán)重故障。

      一臺(tái)輪式扒渣機(jī)的價(jià)格由哪幾方面的因素決定的呢？來聽永力通公司的專家為你掰一掰：一臺(tái)設(shè)備的成本大至可分為生產(chǎn)成本，銷售成本，企業(yè)利潤等幾個(gè)方面，生產(chǎn)成本中最大頭的鋼材成本，鋼材成本占居輪式扒渣機(jī)的大部分，我國雖然是產(chǎn)鋼大國，鋼材價(jià)格這幾年起伏波動(dòng)大，影響因素多，這些都制約了設(shè)備的最終定價(jià)，是生產(chǎn)廠家在制定價(jià)格策略時(shí)不得不考慮的一個(gè)主要原因。一臺(tái)整車大約重3噸多，一臺(tái)鋼材現(xiàn)在價(jià)格約為4000元，大家可以自己算一算生產(chǎn)成本的價(jià)格。

     零配件、外購件的選用不僅決定了扒渣機(jī)的性能和質(zhì)量，更影響了產(chǎn)品終端售價(jià)，選用好的，優(yōu)質(zhì)的配件，理所當(dāng)然價(jià)格要高一些。不同廠家的價(jià)高價(jià)低區(qū)別就在這里，如果遇到價(jià)格特別低的廠家，我們就要小心了，他們選用的一般就是普通的配件，雖然在整機(jī)購買時(shí)看著價(jià)格低一些，但一般來說維修成本卻要很高，影響價(jià)格的還有各個(gè)企業(yè)的銷售成本，銷售成本大至為業(yè)務(wù)人員活動(dòng)經(jīng)費(fèi)，企業(yè)的宣傳費(fèi)用等，剩下的就是企業(yè)

      中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長祁俊目前提醒：扒渣機(jī)行業(yè)要警惕產(chǎn)能過剩，要盡量少走彎路。提醒大家冷靜對(duì)待市場(chǎng)，采取任何手段透支市場(chǎng)都是非理性的，主機(jī)廠一定要給自己和配套企業(yè)留下利潤空間，這樣才能不時(shí)加大研發(fā)力度，提高產(chǎn)品性能和質(zhì)量。要努力形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展的健康生態(tài)，盡量防止惡性競(jìng)爭(zhēng)。祁俊呼吁行業(yè)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理肯定引發(fā)惡性競(jìng)爭(zhēng)，大家不要往一條道上擠”。值得高興的許多企業(yè)正積極開拓新的施工領(lǐng)域，開辟配套、配件、維修、翻新、租賃、服務(wù)等各種新的業(yè)務(wù)渠道，研發(fā)各類特殊規(guī)格型式的產(chǎn)品，走不同于別人的發(fā)展之路，值得提倡。祁俊還呼吁行業(yè)上下正確對(duì)待競(jìng)爭(zhēng)和保護(hù)：扒渣機(jī)的發(fā)展過程中，出現(xiàn)過比較嚴(yán)重的行業(yè)維護(hù)和地方保護(hù)，行業(yè)內(nèi)反映比較強(qiáng)烈，也引起了政府主管部門的關(guān)注。過度的行業(yè)維護(hù)和地方維護(hù)一定是對(duì)行業(yè)發(fā)展有利的不但對(duì)保護(hù)外的企業(yè)不公平，對(duì)被保護(hù)的企業(yè)同樣弊大于利。

         扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)執(zhí)行部分主要是兩種元件：扒渣機(jī)油缸和液壓馬達(dá)。選用質(zhì)量好的油缸和液壓馬達(dá)，扒渣機(jī)在挖掘時(shí)會(huì)更有力，效率會(huì)更快，故障率會(huì)更低。但好質(zhì)量也意味著高價(jià)格，市場(chǎng)上油缸的價(jià)格相差也是很大的，零售油缸的價(jià)格一般相差在三四百元之間，而扒渣機(jī)整機(jī)油缸最少也有七八根，算下來，僅油缸這一項(xiàng)，選用不同缸缸的扒渣機(jī)價(jià)格相差就有三四千元。

       扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)控制部分 主要是CDB系列多路控制閥和安全調(diào)壓閥?，F(xiàn)在扒渣機(jī)上的多路閥多是六聯(lián)四桿閥和七聯(lián)五桿閥。由于多路閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜，廠家眾多，多路閥上任何一個(gè)小小的元件損壞，都影響到整機(jī)的使用，所以選擇廠家至關(guān)重要，國內(nèi)多路閥和進(jìn)口多路閥的差距就有二三千之多。國內(nèi)不同廠家之間差價(jià)也在一千元之內(nèi)。

       扒渣機(jī)動(dòng)力部分主要指齒輪泵，齒輪泵的生產(chǎn)廠家更是眾多，良莠不齊，型號(hào)更是讓人眼花瞭亂，不過我們可以通過一個(gè)最簡(jiǎn)單的辦法來區(qū)分：鋁泵和鐵泵，一般鐵泵的價(jià)格比鋁泵的價(jià)格高一半。

扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)輔助部分重點(diǎn)是油箱和散熱器。我們?cè)谑褂冒窃鼨C(jī)一段時(shí)間后為什么感覺扒渣機(jī)越來越無力，主要就是油溫沒有控制好，而控制好油溫的關(guān)鍵就是散熱器和油箱，好散熱風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是每分鐘2600轉(zhuǎn)，一般散熱風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為每分鐘1800轉(zhuǎn)，價(jià)格相差也有四五百元。

    通過以上我們的分析，可以看到，僅僅是扒渣機(jī)上的液壓系統(tǒng)，選用不同的配制，價(jià)格盡然相差快到一萬元，客戶在選購扒渣機(jī)時(shí)，很多廠家并不會(huì)主動(dòng)標(biāo)注這一點(diǎn)，如果我們僅僅是圖便宜，而不問明配置的具體型號(hào)，那么吃虧的往往還是我們消費(fèi)者。