絲杠車刀的選擇

車削端面和臺階，通常使用90度偏刀和45度刀，安裝時應特別強調(diào)刀尖要嚴格對準工件中心，否則會使工件端面中心留有凸臺，甚至出現(xiàn)刀尖崩刃。

用45度刀車端面，可采用較大背吃刀量，切削順利，表面光滑，大小平面均可車削，應用較多；

用90度左偏刀從外向中心進給車端面，適合車削尺寸較小的端面或一般的臺階面；用90度右偏刀從中心向外進給車端面，適合車削中心帶孔的端面或一般的臺階端面；用左偏刀車端面，刀頭強度較好，適宣車削較大端面，尤其是鑄、鍛件的大端面。

絲杠車削的基本方法

車臺階外圓車削的步驟和方法

相鄰兩圓柱體直徑差值小于2mm的低臺階可采用90?偏刀一次進給車出。直徑差大于2mm的高臺階宜用兩把車刀分幾次車削，先用一把主偏角小于90?的車刀粗車，用幾次進給來完成。臺階長度的控制，一般用車刀刻線痕來確定。具體有三種方法：一種是用刀尖對準臺階端面時，記住該處大拖板的刻度值(或?qū)⒖潭日{(diào)到“0”，再轉(zhuǎn)動大拖板手柄將車刀移到所需長度處，開車用車刀劃線痕。另外兩種方法是用鋼尺或深度卡尺量出待車臺階長度，再將車刀尖移至該處，撤走鋼尺或深度卡尺，開車用刀尖劃痕。對于批量生產(chǎn)的長度控制可以用樣板或行程擋塊來控制。

在機床上有一種部件是由細長長的金屬棒制造的。上面是光潔度很高的表面，有的還要帶有螺紋。 　　一般在機床上面有螺紋的，叫絲杠。 　　1、按照國標GB/T17587.3-1998及應用實例，滾珠絲杠（目前已基本取代梯形絲杠，已俗稱絲杠）是用來將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為直線運動；或?qū)⒅本€運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動的執(zhí)行元件，并具有傳動效率高，定位準確等特點； 　　2、當絲杠作為主動體時，螺母就會隨絲杠的轉(zhuǎn)動角度按照對應規(guī)格的導程轉(zhuǎn)化成直線運動，被動工件可以通過螺母座和螺母連接，從而實現(xiàn)對應的直線運動。