在車削加工中，一般走刀方向都是從尾座向床頭方向，俗稱正走向走刀。車削細(xì)長杠時(shí)需改用反向走刀，走刀的抗力方向使工件受拉應(yīng)力。反向切削使工件受到拉伸作用，能消除振顫，使切削平穩(wěn)，尤其是在車削絲杠外圓和粗切螺紋工序中，由于切削力大，更需要采用反向切削，尾座需裝可伸縮的活頂尖。值得一提的是，在安裝刀具時(shí)，刀尖應(yīng)稍高于工件中心線0.1～0.15mm，使切削過程中刀具的切削前角增大，減少切削力，也就減少切削力對(duì)工件的壓縮。同時(shí)，在切削過程中，刀尖還起著托起工件的作用，用以抵消跟刀架支承塊對(duì)工件的反作用力，相當(dāng)于跟刀架的第四個(gè)支承塊。 為了減少跟刀架支承塊與工件的摩擦而造成支承塊嚴(yán)重磨損，減少工件溫度升高，同時(shí)冷卻刀刃，在隨時(shí)注意調(diào)整跟刀架松緊程度的同時(shí)，還需在切削過程中進(jìn)行充分冷卻和潤滑，使切削順利進(jìn)行，保證粗車后螺紋的表面粗糙度。六、合理選擇車刀的幾何形狀

在機(jī)床上有一種部件是由細(xì)長長的金屬棒制造的。上面是光潔度很高的表面，有的還要帶有螺紋。 　　一般在機(jī)床上面有螺紋的，叫絲杠。 　　1、按照國標(biāo)GB/T17587.3-1998及應(yīng)用實(shí)例，滾珠絲杠（目前已基本取代梯形絲杠，已俗稱絲杠）是用來將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)；或?qū)⒅本€運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件，并具有傳動(dòng)效率高，定位準(zhǔn)確等特點(diǎn)； 　　2、當(dāng)絲杠作為主動(dòng)體時(shí)，螺母就會(huì)隨絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)角度按照對(duì)應(yīng)規(guī)格的導(dǎo)程轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動(dòng)，被動(dòng)工件可以通過螺母座和螺母連接，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)的直線運(yùn)動(dòng)。 　　

40Cr 鋼絲杠的調(diào)質(zhì)處理 Cr 能增加鋼的淬透性，提高鋼的強(qiáng)度和回火穩(wěn)定性，具有優(yōu)良的機(jī)械性能。 截面尺寸大或重要的調(diào)質(zhì)工件，應(yīng)采用 Cr 鋼。但 Cr 鋼有第二類回火脆性。 40Cr 工件調(diào)質(zhì)的淬回火，各種參數(shù)工藝卡片都有規(guī)定，我們?cè)趯?shí)際操作中體 會(huì)是：

（一）40Cr 絲杠工件淬火后應(yīng)采用油冷，40Cr 鋼絲杠的淬透性較好，在油中冷卻能淬 硬，而且工件的變形、開裂傾向小。但是小型企業(yè)在供油緊張的情況下，對(duì)形狀 不復(fù)雜的工件，可以在水中淬火，并未發(fā)現(xiàn)開裂，只是操作者要憑經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)格掌握 入水、出水的溫度。

（二）40Cr 絲杠工件調(diào)質(zhì)后硬度仍然偏高，第二次回火溫度就要增加 20~50℃， 不然，硬度降低困難。

（三）40Cr 絲杠工件高溫回火后，形狀復(fù)雜的在油中冷卻，簡單的在水中冷卻， 目的是避免第二類回火脆性的影響?；鼗鹂炖浜蟮墓ぜ?，必要時(shí)再施以消除應(yīng)力 處理。 影響調(diào)質(zhì)工件的質(zhì)量，操作工的水平是個(gè)重要因素，同時(shí)，還有設(shè)備、材料和調(diào) 質(zhì)前加工等多方面的原因，我們認(rèn)為：

（一）工件從加熱爐轉(zhuǎn)移到冷卻槽速度緩慢，工件入水的溫度已降到低于 Ar 3 臨界點(diǎn)，產(chǎn)生部分分解，工件得到不完全淬火組織，達(dá)不到硬度要求。所以小 零件冷卻液要講究速度，大工件予冷要掌握時(shí)間。

（二）工件裝爐量要合理，以 1~2 層為宜，工件相互重疊造成加熱不均勻， 導(dǎo)致硬度不勻。

（三）工件入水排列應(yīng)保持一定距離，過密使工件近處蒸氣膜破裂受阻，造 成工件接近面硬度偏低。

（四）開爐淬火，不能一口氣淬完，應(yīng)視爐溫下降程度，中途閉爐重新升溫， 以便前后工件淬后硬度一致。

（五）要注意冷卻液的溫度，10%鹽水的溫度如高于 60℃，不能使用。冷卻 液不能有油污、泥漿等雜質(zhì)，不然，會(huì)出現(xiàn)硬度不足或不均勻現(xiàn)象。

（六）未經(jīng)加工毛坯調(diào)質(zhì)，硬度不會(huì)均勻，如要得到好的調(diào)質(zhì)質(zhì)量，毛坯應(yīng) 粗車，棒料要鍛打。

（七）嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，淬火后硬度偏低 1~3 個(gè)單位，可以調(diào)整回火溫度來達(dá)到 硬度要求。但淬火后工件硬度過低，有的甚至只有 HRC25~35，必須重新淬火， 絕不能只施以中溫或低溫回火以達(dá)到圖紙要求完事，不然，失去了調(diào)質(zhì)的意義， 并有可能產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。