1、高精度異型銅帶

晶體管異型框架用高精度型銅帶，一般為含磷和銀的高強高導合金，斷面由厚邊和薄邊組成，厚邊為1.27毫米，薄邊為0.38毫米，帶寬68毫米，長度大于200米，生產(chǎn)方法叁種 , 即孔型軋制、銑屑、高速鍛造生產(chǎn)異型斷面坯料，然后經(jīng)高精度軋制，其技術關鍵是高精度軋制時，必須保證厚邊與薄連延伸系數(shù)相等，否則異型帶板型不能滿足用戶需要。

2、內(nèi)氧化彌散強化無氧銅

電真空器件要求無氧銅，在 930 ℃氫氣氣焊時不產(chǎn)生變形，使用合金化的方法很難實現(xiàn)，國內(nèi)外普遍使用氧化質(zhì)點彌散強化方法，常用氧化質(zhì)點 AL2O3 。

3、大面積雜斷面異型鑄造技術

為滿足銅鑄件，特別巨型銅像的建造，需要鑄造大面積、薄壁異型銅鑄件，鑄件面積可達6米平方，壁板厚度6-10毫米,使用一般砂型鑄造方法很困難的，近年業(yè)國內(nèi)外普遍采用和發(fā)展了樹脂砂造型，熔模鑄造，在金屬液澆入砂型之后，模型被燒蝕，為金屬熔所充滿，具有工藝流程短、鑄件表面光潔、藝術形象完美的特點.

鑄造鋁合金鑄件的熔煉過程

在鋁合金熔煉時，當爐內(nèi)的材料所含氧化物的生成熱低于鋁的氧化物時，鋁可以與其發(fā)生反應，這些反應的結(jié)果使爐內(nèi)受到侵蝕，鋁液受到污染，這是應該避免的。此外，鋁合金中氧化鋁和其他氧化物，在熔煉時，還可能因為爐內(nèi)材料中的氧化物反應，但因為鋁鑄件加工的熔煉溫度不高，反應并不是很明顯。

在工業(yè)的耐火材料中，鎂磚和耐火黏土都適合用于熔鋁爐的內(nèi)襯材料，鎂磚在強烈溫度的變化下，強度較小，其使用經(jīng)常受到限制。鋁鑄件在熔煉的加熱過程中，鋁合金的表面很快氧化，并隨著溫度的不斷升高，氧化速度也將加劇。在鋁合金中，鋁的含量很高，所以在氧化時所生成的氧化物最主要的還是氧化鋁。為了減少鋁合金的氧化，除了選用適當?shù)娜蹮挔t以外，在鋁鑄件熔煉的過程中，應采用合理的容聯(lián)操作和技術工藝。盡量減少不必要的工作。

優(yōu)質(zhì)的鋁鑄件在鑄造時應注意鋁合金液體的溫度，不可太高，也不可太低。以保證正常的澆鑄溫度。澆鑄溫度的高低要根據(jù)具體的鋁合金鑄件的應用和工藝來決定的?？偟脑瓌t是必須保證鋁鑄件加工正常的情況下完成的。在澆鑄過程中，鋁鑄件澆注的速度也應注意。一般要看鋁液流動性的好壞，和澆注溫度的高低。保持鋁液體在鑄造模具中正常上升和流動。要獲得優(yōu)質(zhì)的鋁鑄件，。固然要把好鋁合金熔煉這重要的一關，還要保證合理的鑄造工藝。使其滿足優(yōu)質(zhì)鋁鑄件的鑄造工藝性要求。

據(jù)中國鑄銅件鑄造協(xié)會有關專家介紹，在汽車等產(chǎn)品輕量化的總趨勢的推動下，今后10年，我國金屬鑄銅件市場將會有大幅度的發(fā)展。目前，世界各鑄件生產(chǎn)大國的鋁、鎂合金鑄件所占比例在13％～19％之間，有些國家（如意大利）更是高達30％～40％，而我國的鋁、鎂合金鑄件所占的比例不到10％。發(fā)達國家90％以上的鋁鑄件用于汽車零件制造業(yè)。汽車對鑄銅件的要求正日益向薄壁、形狀復雜、高強度、高質(zhì)量的方向發(fā)展，為適應這種要求，應進一步優(yōu)化鑄造工藝并進行新合金材料的開發(fā)。

應從設計和工藝的角度降低生產(chǎn)成本，如使用一模多件技術和自動化技術以提高生產(chǎn)率、延長模具使用壽命，并采用一體化的設計，減少零件數(shù)量。采用計算機模擬技術，縮短工藝方案的開發(fā)周期。再生鋁是鋁鑄造的主要原料，我國在發(fā)展鑄造業(yè)的同時，應重視再生鋁資源的利用，開發(fā)從復合材料和異種材料組合的廢料中有效分離鋁的技術，并建立廣泛的廢料回收體系。在我國，鑄銅件要形成規(guī)?；a(chǎn)并滿足汽車輕量化的要求，還有很多問題需要解決。