關(guān)于脫硫系統(tǒng)中脫硫氧化羅茨風(fēng)機(jī)的選型和參數(shù)的幾點(diǎn)疑問(wèn)：
1. 脫硫系統(tǒng)中氧化羅茨風(fēng)機(jī)一般會(huì)設(shè)置放空閥壓力為正常壓力的1.1倍，請(qǐng)問(wèn)為什么要設(shè)置放空閥，且為什么一般放1.1倍的余量。
2. 如果沒(méi)有放空閥，或者放空閥的放空壓力余量放的過(guò)大，在運(yùn)行中出現(xiàn)超壓運(yùn)行，一般會(huì)有什么危害。
3. 脫硫系統(tǒng)中氧化羅茨風(fēng)機(jī)的開(kāi)機(jī)過(guò)程中，為什么要先打開(kāi)放空閥。
4. 脫硫系統(tǒng)中氧化羅茨風(fēng)機(jī)的關(guān)機(jī)過(guò)程中，為什么要先打開(kāi)放空閥。
5. 目前脫硫系統(tǒng)中氧化羅茨風(fēng)機(jī)的最大風(fēng)量、最大風(fēng)壓做到多少。

其中1、3、4問(wèn)題都是一個(gè)原因，在啟停過(guò)程中，維持管道壓力的平衡，（以吸收塔氧化風(fēng)機(jī)為例）開(kāi)卸載閥是將吸收塔氧化風(fēng)機(jī)出口管道內(nèi)的壓力降低到0，啟動(dòng)時(shí)防止因氧化風(fēng)管內(nèi)部結(jié)垢堵塞，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出口壓力瞬時(shí)過(guò)高，是一種保護(hù)，停運(yùn)時(shí)先開(kāi)卸載閥是將出口管道壓力降低到0，防止停運(yùn)時(shí)因管道內(nèi)壓力驟降，吸收塔漿液倒灌進(jìn)氧化風(fēng)管和氧化風(fēng)機(jī)，卸載閥可承載正常風(fēng)量的1倍即相等的風(fēng)量，超過(guò)一倍是全部卸載的保證，另外在出口還有一個(gè)自動(dòng)的壓力卸載閥，當(dāng)壓力達(dá)到保護(hù)定值時(shí)，該閥門自動(dòng)開(kāi)啟，保護(hù)管道和風(fēng)機(jī)。
第二個(gè)問(wèn)題開(kāi)啟卸載閥其風(fēng)機(jī)出口壓力不會(huì)超，風(fēng)機(jī)出力很小，基本等于空轉(zhuǎn)，其電機(jī)電流低，出口管道無(wú)壓力才對(duì)。
第五個(gè)問(wèn)題，風(fēng)機(jī)越大其風(fēng)量越大，脫硫系統(tǒng)中氧化羅茨風(fēng)機(jī)的配置一般根據(jù)機(jī)組的煙氣流量，入口硫濃度等參數(shù)的最高值，其在反應(yīng)過(guò)程中所產(chǎn)生的亞硫酸鈣的量進(jìn)行氧化所需要的氧氣，再根據(jù)21%的氧氣含量來(lái)折算成空氣，然后再加入至少2.5倍左右的余量來(lái)設(shè)計(jì)。壓頭最大不清楚，理論上分析的話，和吸收塔液位，氧化空氣管道布置及位置，風(fēng)機(jī)及出口管道的材料來(lái)設(shè)計(jì)選擇風(fēng)機(jī)吧，但正常運(yùn)行的壓力一般不到最大壓頭的一半，最高也就一半左右。

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