為避免貨梯上下時(shí)超越需停方位，因司機(jī)誤操作和電氣毛病等緣由持續(xù)上行或降低引發(fā)事端而設(shè)置的設(shè)備，安裝在吊軌架和貨梯上，歸于主動(dòng)復(fù)位型的。

 

    二、上下極限限位器

    上下極限限位器是在上下限位器不起效果時(shí)，當(dāng)貨梯運(yùn)轉(zhuǎn)超越限位開(kāi)關(guān)和越程(越程是指限位開(kāi)關(guān)與極限限位開(kāi)關(guān)之間所規(guī)則的安全間隔后，能及時(shí)堵截電源使吊籠泊車(chē)。極限限位器對(duì)錯(cuò)主動(dòng)復(fù)位型，動(dòng)作后只能手動(dòng)復(fù)位才能使貨梯從頭啟動(dòng)。極限限位器安裝在導(dǎo)軌架上。

 

    三、限速器

    齒條驅(qū)動(dòng)的液壓升降貨梯，為了避免貨梯掉落均裝有錐鼓式限速器，并可分為單向式和雙向式兩種。

 

    單向限速器只能沿貨梯降低方向起限速效果，雙向限速器則可以沿貨梯的升降兩個(gè)方向起限速效果。當(dāng)齒輪抵達(dá)額外約束轉(zhuǎn)速時(shí)，限速器內(nèi)的離心塊在離心力與重力效果下，推進(jìn)制動(dòng)輪，并逐步增大制動(dòng)力矩，直到將作業(yè)籠制動(dòng)在導(dǎo)軌架上中止。

 

    在限速器制動(dòng)的一起，導(dǎo)向板堵截驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源。限速器每次動(dòng)作后，有必要進(jìn)行復(fù)位(即令離心塊與制動(dòng)輪的凸齒脫開(kāi))，并承認(rèn)傳動(dòng)組織的電磁制動(dòng)效果牢靠，方能從頭作業(yè)(限速器應(yīng)按規(guī)則期限進(jìn)行功能檢測(cè))。

 

    四、緩沖繃簧

    在液壓升降貨梯底部的底盤(pán)上裝有緩沖繃簧，以便利吊籠發(fā)作掉落事端時(shí)，減輕吊籠的沖擊，一起確保吊籠和配重降低著地時(shí)呈柔性觸摸，緩沖吊籠和配重著地時(shí)的沖擊。

    緩沖彈焚有圓錐卷繃簧和圓柱螺旋繃簧兩種。通常情況下，每個(gè)吊籠對(duì)應(yīng)的底架上裝有兩個(gè)圓錐卷繃簧。也有選用四個(gè)圓柱螺旋繃簧的。

    五、安全鉤

    安全鉤是為避免渠道抵達(dá)了預(yù)先設(shè)定方位，而上限位器和上極限限位器因各種緣由不能及時(shí)動(dòng)作，貨梯持續(xù)向上運(yùn)轉(zhuǎn)，將導(dǎo)致貨梯沖擊導(dǎo)軌架頂部而發(fā)作傾翻掉落事端而設(shè)置的,安全鉤是安裝在吊籠上部的重要的也是最終一道安全設(shè)備，它能使貨梯上行到導(dǎo)軌架頂部的時(shí)候，安全鉤鉤住導(dǎo)軌架，確保貨梯不發(fā)作傾翻掉落事端。

    六、急停開(kāi)關(guān)

    當(dāng)貨梯在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)作各種緣由的緊急情況時(shí)，司機(jī)能在任何時(shí)候按下急停開(kāi)關(guān)，使吊籠中止運(yùn)轉(zhuǎn)。急停開(kāi)關(guān)有必要對(duì)錯(cuò)自行復(fù)位的安全設(shè)備，安裝在貨梯頂部與控制器旁。

     長(zhǎng)春升降機(jī)http://www.sjj5.com