主要承接：熱熔劃線、冷噴劃線、地下車庫劃線、停車坪停車位劃線、小區(qū)道路小區(qū)門口的交通劃線等、道路交通劃線、市政、高速道路劃線等等。

交通熱熔劃線耐久特性與地上的聯(lián)系結實單個組份的分子量很小，使標線在發(fā)作聚合化學反應前有極好的滲透性（如同在地上上撒下了許多釘子）；而在標線凝聚過程中兩個組份發(fā)作聚合化學反應（如同把釘子釘在地上縱橫連接成網），使標線與路面結實聯(lián)系。

    熱熔道路標線耐磨性強兩個組份聚合反應構成網狀分子結構，涂猜中的各個組份緊密聯(lián)系為密實的全體，即兩個組份構成的網狀分子結構，使其變成特大分子量的高分子資料。高分子資料的路途標線涂料不但在瀝青路面上有超強的附著力，并且在水泥路面、石材路面、瓷磚地上，乃至是玻璃上也相同具有超強的附著力。

   耐候性強

    雙組份路途標線涂料不易發(fā)生低溫開裂、高溫軟化，運用中簡直無老化，因為兩個組份聚合反應后構成新的網狀分子是特大分子量的高分子，并且新的分子不存在活性分子鍵。標線的厚度能夠在0.4～3.0mm 之間，能依據實踐路況和交通量挑選最佳厚度。

    德國聯(lián)邦公路署實驗成果證明：熱熔型標線磨損200 萬次后簡直被磨掉；而雙組份冷塑型標線能到達4 0 0 萬次。當前，G110 國道實驗段的雙組份路途標線狀況良好。相比之下，熱熔資料制造的轟動標線，因為夏日高溫變軟，突起有些被壓扁；冬天呈現(xiàn)龜裂，突起有些簡單被沖擊掉。而雙組份路途標線，無論是高溫或低溫的物理、化學功能，都十分安穩(wěn)。因而，選用雙組份涂料制造的轟動標線，具有優(yōu)異的耐候性。

聯(lián)系人：周飛戀  

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