停車場(chǎng)遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽 IC卡停車場(chǎng)系統(tǒng)
遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)系統(tǒng) 智能道閘 停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)
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是基于基本藍(lán)牙協(xié)議開發(fā)的，其主要功能是實(shí)現(xiàn)車輛和路邊設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸和交換，以適應(yīng)不同應(yīng)用的需要，被廣泛適用于各種遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別應(yīng)用領(lǐng)域。
遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽采用紅外線定位與射頻通訊相結(jié)合的方法，同時(shí)具有紅外通訊和微波通訊二種方式的優(yōu)點(diǎn)，又克服了二者的缺點(diǎn)。遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽采用紅外線定位，而不是采用紅外線通訊，使遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽具有較好的方向性和優(yōu)良的自定位性能，解決了紅外通訊速度慢，功耗大的問題。 遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽采用射頻通訊，使遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽的通訊象微波通訊一樣速度快，同時(shí)又不象微波通訊一樣穩(wěn)定性和抗干擾能力差，由于采用紅外線定位和碼分多址技術(shù)，無需考慮多個(gè)遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽互相干擾的問題，射頻功率 3-5 個(gè)毫瓦就可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠的通訊，如此小的射頻功率完全在無線電管制容許范圍內(nèi)，無須獲得無線電頻率許可。無需大功率射頻發(fā)射機(jī)，系統(tǒng)成本低廉。
不管是915MHz， 2.45GHz，還是5.8GHz 的電子標(biāo)簽產(chǎn)品都是采用擴(kuò)頻通信方式實(shí)現(xiàn)的，擴(kuò)頻通信即使在無其他同頻設(shè)備干擾的情況下，也受到空中無線電噪聲影響，使之出現(xiàn)誤碼。為了抵抗外來干擾，采用較大功率的發(fā)射系統(tǒng)，功率甚至超過100瓦，需要申請(qǐng)專門頻道支持，所以我國決定用5.8GHz支持電子標(biāo)簽的短程通信。光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽采用CDMA方式及專用的時(shí)隙超外差***技術(shù)，確保收發(fā)射高可靠性，因?yàn)?**信號(hào)的強(qiáng)度比噪聲水平還要低（有關(guān)技術(shù)與CDMA手機(jī)相似），有效信號(hào)是從空閑時(shí)隙傳輸?shù)?，因此，要求停車?chǎng)管理系統(tǒng) 停車場(chǎng)遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備 道閘停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)發(fā)射機(jī)的發(fā)射功率很低，不超過10毫瓦，遠(yuǎn)低于國家無線電管制限定的功率水平，可以自由使用任何頻道而不停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)受限制?？梢栽诖笥谶h(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽的信號(hào)強(qiáng)度同頻干擾源下穩(wěn)定工作而不受影響，增加了它的穩(wěn)定性。
光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽系統(tǒng)還設(shè)有智能接口（weigand、LAN、RS232)，使用戶可以象操作射頻卡一樣讀寫遠(yuǎn)距離光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽，無須改造現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽滿足射頻卡讀寫器接口規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。
光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽不需要改變現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的軟件和硬件結(jié)構(gòu)，即裝即用，就象使用IC卡讀寫器一樣方便，遇到故障可用備用系統(tǒng)代換，系統(tǒng)免維護(hù)。
一般來說電子標(biāo)簽讀寫器的微波功率從幾瓦至數(shù)百瓦，如此強(qiáng)的輻射對(duì)人體（過路司機(jī)及收費(fèi)站工作人員的的損害是慢性的和嚴(yán)重的（可見有關(guān)研究報(bào)告）。而光激勵(lì)藍(lán)牙電子標(biāo)簽電磁輻射強(qiáng)度低于空中輻射強(qiáng)度，對(duì)人體沒有新的危害存在和產(chǎn)生。
