山地車(chē)的主要特征是：寬胎，直把，有前后的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收沖擊。近些年來(lái)前減震 的應(yīng)用成為標(biāo)準(zhǔn)，前后減震的車(chē)輛越來(lái)越普及。一些山地車(chē)開(kāi)始使用副把，但角度上揚(yáng)的橫把卻成為了時(shí)尚山地車(chē)，具有剛度大，行走靈活等特點(diǎn)，騎行時(shí)不必選擇道路，無(wú)論街巷漫游還是休閑代步都獲得了廣泛 的好評(píng)，騎車(chē)者可以在各種路面環(huán)境上盡情地享受舒適的騎行樂(lè)趣。 山地車(chē)，各種部件均不同于普通自行車(chē)，具有緩沖作用、抗震性能好的輪胎，牢固結(jié)實(shí)、材料剛度大的車(chē)架，不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的變速器等，都使山地車(chē)更加適合與爬山越野、郊游旅行。 山地車(chē)，車(chē)速一般有18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正確運(yùn)用變 山地自行車(chē)賽速器，能應(yīng)付平路，上下坡，土路，頂風(fēng)等復(fù)雜路況和氣候，比普通自行車(chē)快速省力得多。 長(zhǎng)途騎行，應(yīng)適時(shí)變換調(diào)速器，充分發(fā)揮山地車(chē)的特長(zhǎng)。一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)以腳下略感有力為宜，若覺(jué)得有點(diǎn)“空”，就應(yīng)馬上換高速比；相反，若感有些吃力，就應(yīng)及時(shí)換成低速比。如若是能略知一二修理技術(shù)，騎上山地車(chē)的感覺(jué)簡(jiǎn)直就象個(gè)國(guó)王，在以汽車(chē)作為主要交通工具的時(shí)代，騎上山地車(chē)去擁抱大自然，既放松心情，又鍛煉身體，成為休閑新寵