綠福源v8電動車是在爬坡王的基礎上公司開發(fā)的一款新型高性能電動車，它傳承了爬坡王的爬坡優(yōu)勢，爬坡度在40度以上，空轉(zhuǎn)聲音超靜，速度大，耗能低，它可間歇用電符合電池的放電特性，特別省電，而且結(jié)構(gòu)合理穩(wěn)定性更好，不管是續(xù)航里程、爬坡力度和其他參數(shù)都是很好的。

      控制器是電動車的核心部件之一，它控制著整車的運行，性能的好壞直接影響到電機和電池使用壽命的長短。綠福源v8采用12管控制器，采用國際上新的32位單片機作為主控芯片，以先進的軟件技術來實現(xiàn)控制和保護電動車電機及電池，使電動車驅(qū)動系統(tǒng)工作在優(yōu)化狀態(tài)，從而提高產(chǎn)品的可靠性和使用壽命，本車加入了全新的無刷控制器理論，采用先進的自識別控制模型，達到了靜音的控制效果，在防盜性能上也做了改進，雙遙控電機鎖，使用者只需按一下遙控就自動把電機鎖死，使車子很難推行。

如何檢測無刷控制器？A功率管損壞的檢測：功率管壞表現(xiàn)為整車不轉(zhuǎn)或缺相，具體測量方法為：用二極管檔測控制器的A、B、C三相電機接線，萬用表的黑筆接電源紅線，紅筆分別接三相電機相線，萬用表顯值應為500-600左右，若某相測試結(jié)果顯示為零或很小，則該相的上功率管擊穿，若顯示很大為斷路；將萬用表的紅筆接電源地線，黑筆分別接三相電機相線，萬用表顯示值應為500-600左右，若顯示為零或很小，則該相的下功率管擊穿，若顯示很大為功率管斷路B在電源導通的情況下，用萬用表電壓檔測量控制器九芯插頭細紅線與細黑線，看電壓是否在5伏左右，如沒有電壓則控制器壞。

什么情況下電池才應該更換？電池出現(xiàn)問題的原因很多，但除了鼓包、“脫粉”、極板斷格、短路、外殼損壞等情況外，一般都不用更換，只要維修就能繼續(xù)使用。鼓包是電池充電過度所致，鼓包的電池已經(jīng)變形，消費者用手觸摸就可以感覺到；外殼損壞也可以目測?！懊摲邸薄O板斷格以及短路，就需要打開電池才可以看到，如果維修商以這兩個理由提出更換，消費者可以讓維修商當場打開電池進行檢查。

         江蘇綠福源車業(yè)有限公司是一家倡導綠色出行新方式的電動車新晉實力品牌。公司集研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷售為一體，專注于電動兩輪車、電動三輪車及四輪電動車等產(chǎn)品及配件的創(chuàng)新發(fā)展，始終堅持為消費者提供品質(zhì)更優(yōu)、性能更強、外觀時尚的新能源個人交通工具，打造有影響力的電動車品牌。

“永遠以用戶為是，以自己為非”的是非觀是綠福源創(chuàng)造用戶的動力。

       綠福源人永遠以用戶為是，不但要滿足用戶需求，還要創(chuàng)造用戶需求；綠福源人永遠自以為非，只有自以為非才能不斷否定自我，挑戰(zhàn)自我，重塑自我——實現(xiàn)以變制變、變中求勝。

這兩者形成綠福源可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在基因特征：不因世界改變而改變，順應時代發(fā)展而發(fā)展。

這一基因加上每個綠福源人的“兩創(chuàng)”（創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新）精神，形成綠福源在永遠變化的市場上保持競爭優(yōu)勢的核心能力特征：世界變化愈烈，用戶變化愈快，傳承愈久。