地下車庫(kù)伸縮縫漏水堵漏堵漏公司

對(duì)于建筑工程伸縮縫堵漏、地下室滲水堵漏、水池滲水堵漏、電纜溝滲水堵漏、隧道滲漏水等情況，我公司具有帶水止水堵漏技術(shù)、帶壓堵漏技術(shù)、深層裂縫灌漿技術(shù)，采用柔性防水和鋼性防水相集合的綜合治理方法，能有效解決各種地下及人防工程的滲漏水問(wèn)題。
二、后澆帶施工要求：
本工程后澆帶為鋼筋混凝土溫度后澆帶，其應(yīng)在樓層混凝土澆注60天后澆筑，具體位置及寬度見(jiàn)相應(yīng)結(jié)施圖紙.后澆帶留齒槽型,后澆帶采用微膨脹性混凝土,其混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)提高一級(jí),后澆帶兩側(cè)模板待后澆帶混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)方可拆模,后澆帶澆筑時(shí)的溫度宜與主體混凝土澆筑時(shí)的溫度接近。
三、后澆帶模板施工:
后澆帶施工流程：
施工后澆帶以外砼拆其余部位模板到設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)間后，施工后澆帶砼后澆帶砼強(qiáng)度達(dá)到100%后，拆后澆帶底模（側(cè)模）。
(一)鋼筋施工：
按圖紙要求施工，在后澆帶綁扎完成后做好防護(hù)措施（加蓋蓋板），防止鋼筋損傷及銹蝕。在澆注后澆帶混凝土前對(duì)鋼筋進(jìn)行檢查及除銹處理。
（二）模板施工：
（1）構(gòu)造筏板：
施工后澆帶立面的模板，采用木模板拼接。模板為豎向放置，用木方進(jìn)行橫向連接，后澆帶兩邊模板由木方項(xiàng)住，防止?jié)沧㈨艜r(shí)發(fā)生漲模。
（2）墻體后澆帶：
墻體后澆帶模板由兩塊模板拼成，在兩塊模板的里外側(cè)與水平鋼筋相交處做半圓孔，模板套在鋼筋上，兩塊模板的中間相交處夾住木模板，在澆注混凝土前將木模板起出，夾入橡膠止水帶。為了抵抗住先澆筑砼一側(cè)的墻體砼的側(cè)壓力，在靠近這一側(cè)的模板的橫向短木方的外側(cè)套鐵線，然后與這一側(cè)墻體模板捆緊，在短木方靠近橡膠止水帶的內(nèi)側(cè)用木方支頂。
在支設(shè)另一側(cè)后澆帶模板時(shí)，先支設(shè)的后澆帶模板不拆，在兩側(cè)模板相對(duì)的橫向短木方間用木方支撐住。由于后支的這側(cè)模板支頂在先澆筑完的砼墻體上，因此后支的這側(cè)模板的橫向短木方不用再與墻體鋼模捆緊。
（3）頂板后澆帶模板
為保證施工后澆帶立面的基礎(chǔ)混凝土施工過(guò)程中的穩(wěn)定，橫加一條木方,在樓板澆注完成后在后澆帶處加蓋模板，防止雜物落入及施工過(guò)程中出現(xiàn)踩踏破壞。
頂板后澆帶模板的支設(shè)方法是在頂板后澆帶模板支設(shè)前，在后澆帶處也應(yīng)先支板模，以支撐后澆帶模板。
后澆帶所處的一跨內(nèi)的梁板模板及支撐隨后澆帶兩側(cè)模板一起支護(hù)，排距不大于1m（包括梁板支撐均應(yīng)保留）。該部分模板支撐系統(tǒng)要相對(duì)獨(dú)立，以便于其他模板及支撐的正常拆除和周轉(zhuǎn)，在后澆帶砼達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，才能拆除。
專業(yè)防水堵漏服務(wù)項(xiàng)目： 　
1、高速公路、海底、過(guò)江、地鐵路隧道工程結(jié)構(gòu)、施工、沉降、伸縮縫、池底裂縫滲漏水防水堵漏施工。
2、地下基礎(chǔ)建筑工程、地鐵工程、人防工程、污水處理池、底板等混凝土結(jié)構(gòu)滲漏水堵漏施工。
3、地下室、地下車庫(kù)、地下通道、熱力管道、基坑等各類地下工程滲水堵漏施工。
4、水池、電纜溝坑、礦井通道、電梯井、基礎(chǔ)坑工程施工縫滲漏水堵漏帶水作業(yè)施工。
5、混凝土結(jié)構(gòu)、冷卻涼水塔循環(huán)通道、管道、污水處理池工程滲漏水處理防腐堵漏施工。
6、涵洞、沉井、水泵房、大壩、橋面、屋面、隧洞、取排水工程滲漏水治理堵漏施工。
7. 水利水電工程的水庫(kù)壩體灌漿，輸水隧道裂縫堵漏、防滲，壩體混凝土裂縫的防滲補(bǔ)強(qiáng)。
8. 地質(zhì)鉆探工程的煤礦礦井輸煤系統(tǒng)、輸煤橋架、鉆井、油井護(hù)壁、井筒砼裂縫滲漏水堵漏加固。
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施工特點(diǎn)：“帶水堵漏 無(wú)需停產(chǎn) 先進(jìn)技術(shù) 誠(chéng)信天下”