GQF-C60型伸縮裝置 GQF-XF320型伸縮裝置 HXZ-GTF高彈塑體.HXZ-TST彈塑體橋梁無縫伸縮縫的構(gòu)造GQF-C1型伸縮裝置 GQF-F1型伸縮裝置GQF-F80型伸縮裝置 GQF-RG型伸縮裝置GQF-F2型伸縮裝置

板式伸縮縫公路橋梁伸縮裝置分為：模數(shù)式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置

一、模數(shù)式橋梁伸縮裝置GQF-MZL、GQF-C型橋梁伸縮裝置是我公司制作的具有中國特色的新型橋梁伸縮裝置。

通過試驗證明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理。該伸縮裝置綜合技術(shù)性能和技術(shù)指標(biāo)，均達(dá)到或優(yōu)于國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，結(jié)構(gòu)型式屬國內(nèi)首創(chuàng)，模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為：GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置1、GQF-C型橋梁伸縮裝置特點：建筑高度低，國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時選用。

     選用原則：橋面鋪裝層厚度≥80mm伸縮量≤80mm2、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點：MZL型伸縮裝置結(jié)構(gòu)突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置。
該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達(dá)到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動又能滑動結(jié)構(gòu)。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。

二、KS系列跨越式伸縮縫KS系列跨越式伸縮縫是明光公司最新開發(fā)的一種新型伸縮縫產(chǎn)品，它 僅用橋面鋪裝層厚度即可達(dá)到可靠的錨固，對橋梁設(shè)計和施工單位提供了極大的方便。同時它防水性能好，減震，受力合理，對梁端間隙的施工誤差不敏感，使 用壽命長，自動清理縫內(nèi)垃圾，少養(yǎng)護，造價低。因此該產(chǎn)品一經(jīng)問世，即受 到橋梁設(shè)計和施工單位的普遍好評。KS系列跨越式伸縮縫的標(biāo)注：伸縮縫長度m伸縮量mmKS系列伸縮縫例1：KSⅠ140—12.5 表示伸縮量140mm的KSⅠ系列伸縮縫一條，長12.5米。例2：KSⅡ70—13.7 表示伸縮量70mm的KSⅡ系列伸縮縫一條，長13.7米。KS系列跨越式伸縮縫有KSⅠ與KSⅡ兩種型號，每種型號根據(jù)伸縮量的不同分為：KSX20、KSX30、KSX40、KSX50、KSX60、KSX70、KSX80、KSX90、KSX100、KSX120、KSX140、KSX160、KSX180、KSX200、KSX250、KSX300、KSX350、KSX400十八種規(guī)格。

三、TST（改性瀝青彈塑體橋梁伸縮裝置

1、原理：將專用的特制的彈塑體主料RS橡膠加熱溶溶后，灌入經(jīng)加熱的碎石中，形成“TCS橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛載荷，TCS-Z專用粘合劑保證界面強度。
2、特點:
a.TCS彈塑體直接平鋪在橋梁界縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，行車比有縫的橋自然更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動小，且具有便于維護、清掃、除雪等優(yōu)點。
b.構(gòu)造簡單，不需裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋，施工方便快速，鋪裝冷卻后，即可開放交通。
c.這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動，且阻尼性高，對橋梁減震有利，可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱橫豎三個方向的伸縮和變形。
d.因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕。
e.舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對交通繁忙路段不中斷交通。
f.造價低、耐用、養(yǎng)護更換少，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。

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