本機(jī)器主要由機(jī)架、滑塊、撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)、后擋料機(jī)構(gòu)、模具組成、液壓系統(tǒng)、數(shù)控系統(tǒng)等部分組成。 本系統(tǒng)采用HOERBIGER(賀爾碧格)折彎?rùn)C(jī)專(zhuān)用同步控制系統(tǒng)。系統(tǒng)主要由動(dòng)力組件，液壓控制系統(tǒng)以及其它液壓附件組成。系統(tǒng)的壓力及流量均采用電液比例控制，不僅能使左右油缸達(dá)到很高的同步精度，且整個(gè)系統(tǒng)動(dòng)作連續(xù)、平穩(wěn)、壓制力穩(wěn)定。 本系列機(jī)器為電液同步液壓板料折彎?rùn)C(jī),是結(jié)合撓度油缸補(bǔ)償和上鍥塊補(bǔ)償型折彎?rùn)C(jī)，標(biāo)配CYBELEC DNC880S 數(shù)控系統(tǒng)(可選配 CYBELEC 其它系統(tǒng)及 Esa,Delem 等系統(tǒng)）。 本機(jī)器主要用于折彎各種金屬材料，用戶(hù)只要配備各種不同的模具就能將金屬板料折彎成各種不同形狀的工件 本機(jī)器適用于飛機(jī)、造船、汽車(chē)、電器等工廠、建筑、裝飾等行業(yè)使用，操作簡(jiǎn)便，生產(chǎn)效率高。當(dāng)折彎不同厚度的板料時(shí)，只需選擇不同開(kāi)口尺寸的"V"形槽下模。一般所選用開(kāi)口為板厚的 8～10 倍（如：折彎6mm 板料選用 48～ 60 的開(kāi)口即可）。 本機(jī)器采用液壓傳動(dòng)，工作平穩(wěn)、操作方便。由于采用液壓傳動(dòng)，工作中 不會(huì)因板厚變化或下模"V"形槽開(kāi)口選擇不當(dāng)而引起嚴(yán)重超載。 機(jī)床主要配置 --Y1/Y2 軸 主要控制滑塊上下運(yùn)動(dòng) 滑塊的零點(diǎn)位于工作臺(tái),滑塊位置指滑塊底部到工作臺(tái)之間的距離. 滑塊的精度為:0.01mm Y1: 指左邊油缸 Y2: 指右邊油缸 --X軸 主要控制后擋料前后運(yùn)動(dòng) X軸的零點(diǎn)位于工作臺(tái)中心,X軸位置指后擋料手指到工作臺(tái)中心之間的距離. X 軸的精度為:0.05m --R軸 主要控制后擋料上下運(yùn)動(dòng) R軸的零點(diǎn)位于工作臺(tái)平面,R軸位置指工作臺(tái)平面到后擋料手指下沿間的距離. --V 軸 液壓撓度補(bǔ)償，補(bǔ)償工作臺(tái)立板及滑塊在工作時(shí)產(chǎn)生的變形 --數(shù)控功能 使用說(shuō)明 4.3-1 壓力設(shè)定:系統(tǒng)工作壓力由數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定,規(guī)定最高設(shè)定壓力為 250bar；背壓閥的壓力調(diào)整應(yīng)至少高于負(fù)載壓力10bar約為90bar，保證無(wú)掉刀 現(xiàn)象，其壓力可通過(guò)M2口測(cè)到。 4.3-2 在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中,應(yīng)注意觀察壓力、噪聲、振動(dòng)、油溫變化情況，系統(tǒng) 有無(wú)泄漏現(xiàn)象。液壓油溫一般應(yīng)在30～50攝氏度之間，最高不應(yīng)超過(guò)65攝氏度， 最低不低于15攝氏度。如機(jī)器有異?，F(xiàn)象，需及時(shí)停機(jī)檢修。 4.3-3 機(jī)器在5~40攝氏度的環(huán)境溫度下可正常使用，如在低溫下起動(dòng)液壓泵,應(yīng) 開(kāi)開(kāi)停停,反復(fù)幾次使油溫上升,系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,再進(jìn)行正式運(yùn)行。 4.3-4 應(yīng)定期檢查管接頭有無(wú)松動(dòng),各液壓元件動(dòng)作是否靈敏,密封件有無(wú)損傷, 軟管老化程度。 4.3-5 液壓油應(yīng)保持清潔,加油時(shí)應(yīng)經(jīng)過(guò)空氣濾清器。經(jīng)常觀察及補(bǔ)充油液，使 油液保持正常液面，一般為油箱高度的85%左右。 4.4 工作介質(zhì)：推薦采用ISO L-HM32號(hào)抗磨液壓油，并定期更換。初次使用建 議一個(gè)月后即將油液更換，之后可按一年一次，并可根據(jù)實(shí)際情況縮短更換周