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橋梁伸縮裝置以其精湛的工藝在世界建筑行業(yè)中一直占據(jù)領先地位，并在國內大
型橋梁上都有應用。

GQF-MZL模數(shù)式橋梁伸縮縫(伸縮量80mm-1200mm)

     GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的

橋梁伸縮縫裝置. 橋梁伸縮縫伸縮體完全由橡膠密封帶組成的伸縮裝置。由單縫

鋼和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置，適用于延伸縮量不大于60mm的公路橋梁

工程伸縮. GQF-MZL模數(shù)式橋梁伸縮縫是一種由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組

成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。本產(chǎn)品

適用于載重車輛比較多的道路橋梁，其中GQF-MZL_ZX模數(shù)式橋梁伸縮縫的結構設

計完全遵循了重型化的理念，大大提高了伸縮裝置承載能力和使用穩(wěn)定性，并有

效的延長了使用壽命。在設計過程中廣泛征求了國內有關橋梁專家的意見，專家

們認為：重型橋梁伸縮縫的運用．適應了我國交通運輸業(yè)的發(fā)展趨勢，該產(chǎn)品選

材、結構在原第一代產(chǎn)品的基礎上有重大突破和提高。

      模數(shù)式橋梁伸縮縫采用承重結構和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干

擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個

位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮裝置

非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節(jié)約了鋼材。

該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否

則四連桿結構極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。

GQF-MZL型橋梁伸縮裝置結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以，對

彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結構使用要求。

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