鋼筋冷擠壓套筒連接是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中鋼筋連接的一項新技術(shù)。目前在我國已建和在建的幾個大的水電工程、隧道工程中都取得了很好的成績。

 冷擠壓鋼筋連接套筒是將待連接鋼筋兩頭插入冷擠壓套筒中，用冷擠壓鉗擠壓套筒，使之產(chǎn)生塑性變形與帶肋的鋼筋表面緊密壓合形成的接頭叫做冷擠壓套筒。在建筑行業(yè)中各種鋼筋被利用的范圍十分廣泛，而眾所周知的就是鋼筋的長度是有限的，有時人們不需要太長的鋼筋就會將它剪斷，而有時需要更長的鋼筋，還需要將他們連接起來。倍剪斷的鋼筋有時不會很長，但是不利用起來又很十分可惜，要是將他們通過焊接技術(shù)連接到一起的話，不但費時費力，而且有時連接鋼筋所花費的人工費要遠遠超出鋼筋的利用價值，這樣的做法往往得不償失。

1、粗直徑鋼筋冷擠壓套筒連接技術(shù)

被連接的鋼筋越粗越經(jīng)濟，考慮到經(jīng)濟因素及施工方便等條件，當(dāng)鋼筋直徑≥22時，比較合理。 

 采用冷擠壓連接，解決和緩解了梁柱中鋼筋搭接處鋼筋過密，擺置不下的矛盾，有利于澆注砼的施工。

規(guī)范要求≥22的鋼筋不宜綁扎連接，且不能用于有抗震要求的工程，采用冷擠壓連接，滿足了規(guī)范要求，保證了結(jié)構(gòu)的安全和抗震性能，具有巨大的社會效益。

2、鋼筋冷擠壓套筒連接施工質(zhì)量外觀檢查：

檢查壓接道次是否符合設(shè)計規(guī)定，不得少壓、重壓等現(xiàn)象，接頭最小壓痕應(yīng)符合上述表中的規(guī)定。

接頭表面不得有肉眼可見的裂紋。

接頭處彎折≤40。

接頭兩端鋼筋上顯露檢查標(biāo)志，但不顯露定位標(biāo)志。

3勞動組織及安全事項：

壓接作業(yè)時，定型擋板應(yīng)與壓接器卡住。

高空作業(yè)時，模具與壓接器應(yīng)采用鋼絲繩連接，以防止模具拆裝時掉落，壓接器應(yīng)系保險繩以防墜落傷人。

操縱職員在壓接時應(yīng)在壓接器的側(cè)面操縱，頭部應(yīng)避開模具壓接的正上方，上壓時，嚴(yán)禁近間隔俯視模具。

進進施工現(xiàn)場的設(shè)備必須接地，雨天設(shè)備的電器裝置要有防雨措施。非維修職員不得打開電器箱。

每次工作前，必須將高壓軟管接頭的螺紋擰緊，防止因螺紋過松導(dǎo)致油管接頭崩開傷人。

施工前，必須對每一位操縱職員進行認(rèn)真的培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格后方能上崗操縱。

衡水新崢機械連接設(shè)備有限公司堅持“質(zhì)量第一,為客戶負責(zé)”的原則,棒料生產(chǎn)采用石鋼、九陽等大型鋼廠生產(chǎn)的45#原材，精軋管材料一律要求退火,嚴(yán)格生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)的鋼筋連接套筒質(zhì)量達到了JG/T163-2013<鋼筋機械連接用套筒》中Ⅰ級接頭的規(guī)定。絕不會出現(xiàn)套筒產(chǎn)品重擊下豎向裂開和拉伸實驗中炸裂的缺陷。在同類產(chǎn)品中處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑、水利、電力、遂道、橋梁等各種混凝土結(jié)構(gòu)。十幾年來我公司先后承接了北京西客站，首都第二機場，石家莊地鐵一號線，上海碧桂園，烏魯木齊萬達城，烏魯木齊地鐵一三號線，伊利果子溝大橋等大中型項目的鋼筋連接工程和結(jié)構(gòu)加固工程1000余項，以可靠的質(zhì)量和完善的服務(wù)得到了業(yè)主的肯定和好評，為我國建筑業(yè)的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻！