塑料焊接土工格柵是以聚丙烯為主料，加入抗老化劑和其它助劑，通過擠壓拉伸成表面有粗糙壓紋的高強(qiáng)度的精制肋條，把肋條按平面經(jīng)緯成直角，經(jīng)超聲波焊接其交點(diǎn)而成。適用于加筋土擋墻、橋臺、陡坡、軟基等工程的加筋、加固。

產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)：強(qiáng)度高、蠕變??；抗彎折、抗疲勞性好、碾壓不斷；與土體摩阻作用大，應(yīng)用面廣，很適合高荷載工程的使用。

工程應(yīng)用領(lǐng)域：公路、鐵路的路基、路堤、路肩、路塹、橋臺、函道、閘道、航道及邊坡的治理，環(huán)保工程、堤防工程、水庫堤壩，市政建設(shè)、地基處理、機(jī)場、尾礦壩、貨場、內(nèi)河港口碼頭、抗震工程、軍事防護(hù)設(shè)施等等。

塑料焊接土工格柵與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、磨擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固。我公司是專業(yè)生產(chǎn)各類土工材料的廠家，產(chǎn)銷量居國內(nèi)首列，本產(chǎn)品已出口十幾個(gè)國家和地區(qū)。

自粘格柵是路面增強(qiáng)用的一種土工格柵，它由自粘層，增強(qiáng)涂覆層，網(wǎng)布組成，其特征在于：在網(wǎng)布的表面上涂覆有增強(qiáng)涂覆層，自粘層涂覆在網(wǎng)布的一側(cè)增強(qiáng)涂覆層的表面上，由于網(wǎng)布采用玻纖經(jīng)經(jīng)編機(jī)編織成不同形式的結(jié)構(gòu)，可根據(jù)不同路面要求進(jìn)行加固增強(qiáng)。

自粘玻纖土工格柵有時(shí)配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高，它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大（可達(dá)08～10），土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強(qiáng)而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。同時(shí)土工格柵是一種質(zhì)量輕，具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材，易于現(xiàn)場裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡單、縮短工期。

土工格柵工作機(jī)理：土工格柵的抗拉強(qiáng)度大，可增加路堤的穩(wěn)定性；格柵網(wǎng)眼的存在制約了土的橫向移動，形成了良好的嵌鎖作用，使土體具有較好的整體抗剪能力；土工格柵有一定的剛度使上面的負(fù)荷得到擴(kuò)散，提高了地基的承載力。

土工格柵的要求：橋頭采用單向拉伸型土工格柵，抗拉強(qiáng)度不小于80KN/m，屈服伸長率≤10%；填挖交界采用鋼塑土工格柵，極限抗拉強(qiáng)度：縱向不小于80KN/m，橫向不小于50KN/m，屈服伸長率≤3%；涵洞、通道和軟基地基處理采用鋼塑土工格柵，經(jīng)緯向抗拉強(qiáng)度不小于80KN/m。

鋪設(shè)準(zhǔn)備工作：先對下層進(jìn)行整平、碾壓，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅(jiān)硬凸出物。如路堤有其他配套處置措施（普夯、沖擊碾壓等），則需完成這些措施并整平壓實(shí)后再進(jìn)行土工隔柵施工。室外氣溫5℃以上，風(fēng)力4級以下，無雨、雪。(環(huán)境或特殊要求除外)。

土工格柵的鋪設(shè)：采用灰土擠密樁和素砼樁處治的涵洞、通道和軟土路基段落基底，在下承層檢測合格后，鋪設(shè)土工格柵。人工先把土工格柵鋪平，鋪設(shè)土工格柵時(shí)，應(yīng)將其張拉均勻并在橫向2m，縱向5m（搭接寬度40cm、搭接處左右側(cè)1m處）的位置用U型釘固定，鋼釘用φ10鋼筋制作，鋪設(shè)土工格柵層面要求平整，不得有片狀塊石等堅(jiān)硬凸出物。鋪設(shè)的鋼塑土工格柵幅寬特殊路基為27.2米，涵洞、通道為加寬涵長；鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)填筑填料，防止長時(shí)間暴曬。