硬式透水管在高速公路上應(yīng)用事項

高速公路中心分隔帶排水設(shè)計主要為排除中心分隔帶內(nèi)積水，可分為施工期間和道路營運期下滲水的排除。通過分析、計算確定，高速公路邊溝采用50cm的梯形邊溝即可知足路基排水需要。高速公路排水設(shè)計應(yīng)包含以下兩個方面的內(nèi)容：其一是要考慮如何減少地下水、農(nóng)田排注水對路基不亂性及強度的影響，一般稱之為一類排水；其二是要考慮如何將路表水迅速排出路基之外，極大限度地減少雨水對路基、路面質(zhì)量的影響，減少因路表水排水不暢或路表水下滲對路基、路面結(jié)構(gòu)和使用機能產(chǎn)生的損害，這稱為第二類排水。采用這一系列措施可起到事半功倍的效果。

綜上所述，我們優(yōu)塑佳公司小編結(jié)合高速公路在設(shè)計以及施工中泛起的題目談一點自己的體會。高速公路一般每公里設(shè)置三道涵洞，即300m左右有一道涵洞，也就是說路面排水長度一般在100m～200m之間。為了解決這些題目，采用以下辦法處理：對于設(shè)計底坡小于0.3％的，采用鋸齒形縱向矩形碎石盲溝，并于盲溝底部設(shè)置軟式透水管和每隔30～50m設(shè)置集水槽匯集中心分隔帶雨水或滲水；根據(jù)以上計算，中心分隔帶每隔30～50m設(shè)置一道橫向排水管，將盲溝中的水排出路基以外；在中心分隔帶內(nèi)設(shè)置2cm厚水泥砂漿層、瀝青防滲層及土工布防滲層，防止中心分隔帶中水從側(cè)面向路基滲透滲出。因為通過瀝青面層下滲的水量有限，考慮到排水路徑的限制，因此，設(shè)計中采用每10m左右設(shè)置一道Ф5cm橫向排水管以確保路面下滲水的排除。

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PE網(wǎng)管又名（硬式透水管、網(wǎng)狀硬式透水管、曲紋網(wǎng)狀透水管）是一種用高抗沖聚乙烯制成的三分之二透水三分之一排水的滲排水管，它不僅具有軟式透水管的透水面積大和波紋打孔管的抗壓強度高的特點，還具有反滲效果好、適應(yīng)溫度范圍廣、耐候性強、使用年限久等特點，在排放滲透水、降低和控制地下水位、加固軟土體和預(yù)防土體崩滑等工程措施中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，是目前滲排水管材中性能好的產(chǎn)品。

    硬式透水管重量輕，易于運輸及操作。適應(yīng)的溫度范圍廣。耐侯性(抗老化)優(yōu)越，使用壽命極長?？箾_擊能力極強，具有優(yōu)良的抗化學(xué)腐蝕能力。 集水能力極強，是其他類似產(chǎn)品沒的5至10倍。 流體流動速率快，是相同直徑的鋼廣混凝土或波紋管的2到3倍。 將集水迅速排走，避免水土流失。

     硬式透水管，我優(yōu)塑佳土工材料有限公司研發(fā)生產(chǎn)網(wǎng)狀透水管是一種新型地下透水排水材料，是塑料盲管、軟式透水管的替代品，我公司對該產(chǎn)品具有自主知識產(chǎn)權(quán)，已取得國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的專利證書，該透水管在各類工程建設(shè)中大量用。