廣州斯柯林環(huán)?？萍加邢?a target="_blank">公司，是廣州本地區(qū)一家專業(yè)從事環(huán)保產品研發(fā)、銷售；空氣及水污染檢測治理；環(huán)保工程設計及施工；室內環(huán)保產品銷售、實戰(zhàn)網絡營銷服務為一體的綜合性環(huán)保企業(yè)。公司成立于2008年，為廣州地區(qū)最早把日本最0先進的室內空氣淨化技術引入的公司

四成家居甲醛超標

裝修后新居高危

   裝修新居迎接新婚生活或小生命的來臨，是最甜蜜的事，但溫馨背后卻隱藏致癌殺手「甲醛」入屋的危機，因不少裝修物料、油漆和壓制木產品均會釋放甲醛。理工大學抽查全港100個家居作研究，更發(fā)現(xiàn)約四成甲醛濃度超標，兩口子年輕夫婦或一家三口新居屬高危，本港家居致癌物甲醛和苯乙烯濃度更是亞洲四小龍中最0高，較內地還要差。

   理工大學土木及結構工程學系抽查本港100個家庭，當中九成為大廈單位，其余為平房小屋，有關家居的結構主要是鋼筋水泥，極少數(shù)是木屋。研究人員在家居24小時量度甲醛和15種揮發(fā)性有機化合物（VOCs），發(fā)現(xiàn)當中只有10間屋量度不到甲醛。

油漆家具為源頭

   其余家居的甲醛水平為46.3（首0個四分位數(shù)）至468.9（第四個四分位數(shù)，見表）微克/立方米不等，平均為112.3微克/立方米，較日本（37.5）、韓國（67.4）臺灣（87.1）和中國（58.2）高。另一種屬VOCs類別的致癌物苯乙烯水平，亦是以本港家居最0高，達10.9微克/立方米，較上述地區(qū)高出2.9至108倍。

   抽查的100個家居中，只有18個甲醛水平達環(huán)保署「卓越」的一級室內空氣標準，45家居符合「良好」的基本標準，其余37家均超標不合格，最嚴重者甚至較「良好」基準多出3.5倍甲醛。

   由于裝修物料和油漆、家具等均是釋放甲醛的主要源頭，研究發(fā)現(xiàn)，新入伙家居，甲醛濃度明顯較高，其中以年輕夫婦或剛生孩子的小家庭為甚。

廣州斯柯林環(huán)?？萍加邢薰荆菑V州本地區(qū)一家專業(yè)從事環(huán)保產品研發(fā)、銷售；空氣及水污染檢測治理；環(huán)保工程設計及施工；室內環(huán)保產品銷售、實戰(zhàn)網絡營銷服務為一體的綜合性環(huán)保企業(yè)。公司成立于2008年，為廣州地區(qū)最早把日本最0先進的室內空氣淨化技術引入的公司

居室污染與健康

    室內環(huán)境污染已經成為了現(xiàn)代人的“貼身殺手”。專家呼吁，消費者在熱衷裝修的同時，應對室內環(huán)境污染提高警惕！

   人的一生有一半的時間要在住宅中度過，隨著人們居住生活水平的不斷提高，人們選擇住宅已不再僅僅依據(jù)距離遠近、地段好壞、房間大小等簡單的標準，也不是單純地追求美觀、舒適、豪華，而是更注重住宅的內在品質。住宅的功能已由原來的棲息地轉變?yōu)槿藗冇靡哉{節(jié)情緒、緩解工作壓力，陶冶情操、保持身心健康的重要休息場所。人們對住宅給予了從未有過的高度關注。

　　隨之而來的裝修熱潮，已經成為一個人所共知的時髦話題。辦公室要裝修，寫字樓要裝修，買到新房更要裝修。據(jù)了解，我國城鎮(zhèn)居民每年有1500億元花在居室裝修上，僅北京每年這個數(shù)字就高達100多億元，然而，多數(shù)人只知道沉浸在新居的溫馨浪漫之中，卻不知您的身邊可能已經危機四伏。

　　我們不得不面對這樣一個事實：全國每年由室內空氣污染引起的死亡人數(shù)已達11.1萬人，每天大約是304人。中國室內裝飾協(xié)會環(huán)境檢測中心透露的這個數(shù)字，恰好相當于全國每天因車禍死亡的人數(shù)。

　　2004年元月，北京市疾病預防控制中心公布了一份歷時7年的室內環(huán)境調查報告，頭痛、頭暈、乏力、睡眠不好的占30%；有皮膚性黏膜刺激癥狀的占30%～40%；有胸悶、喉部問題的占30%～40%；鼻炎占40%左右……被調查的1萬多人生活在北京新建或新裝修的10多個小區(qū)和30多家高0檔賓館、寫字樓、會議中心和實驗室。北京市疾病預防控制中心的萬人大調查發(fā)現(xiàn)，室內污染包括化學、物理、生物、放射性物質四大類的50余種，其中，甲醛、苯和有機性揮發(fā)物超標20倍至30倍，最0高竟達到了40倍

廣州斯柯林環(huán)?？萍加邢薰?，是廣州本地區(qū)一家專業(yè)從事環(huán)保產品研發(fā)、銷售；空氣及水污染檢測治理；環(huán)保工程設計及施工；室內環(huán)保產品銷售、實戰(zhàn)網絡營銷服務為一體的綜合性環(huán)保企業(yè)。公司成立于2008年，為廣州地區(qū)最早把日本最0先進的室內空氣淨化技術引入的公司

室內環(huán)境專家認為道路尾氣污染危害也需注意

　　室內環(huán)境專家認為，完全在車輛靜態(tài)條件下進行進行檢測，一旦車輛處于行駛狀態(tài)中，道路上汽車排放出的燃燒廢氣(一氧化碳、二氧化碳、可吸入顆粒物、多種揮發(fā)性有機物等)將是車內空氣的主要污染物。

　　根據(jù)車輛設計原理，即使不打開車窗，車輛在行駛過程車內外空氣仍會發(fā)生流動和交換，如果車外空氣是清潔的，車內有害物質的含量也會隨之降低，如果車外空氣中含有大量的有害物質，缺乏過濾裝置的車內空氣質量將進一步惡化。而在洼地、車庫等相對封閉的環(huán)境下讓發(fā)動機長時間保持運轉則非常危險，高濃度的有害氣體會積聚在車廂周圍，通過空調系統(tǒng)或車廂縫隙回流到車內，可能在短時間內造成車內人員昏迷甚至死亡，國內外都有關于這方面案例的報道。

　　由于目前國內尚缺少專門針對車內空氣質量的標準出臺，因此，依照慣例，測試依照的是室內空氣質量的國家標準。

　　負責對車輛進行車內空氣質量檢測的中國氣象科學研究院室內環(huán)境檢測中心在活動中收集的被檢測車輛的車內空氣樣本進行實驗分析，并得出檢測報告。親自參與檢測的該中心專家表示，車內空氣污染應引起廣大駕車者的重視，該次檢測從去年11月開始延續(xù)到今年1月份，由于季節(jié)影響氣溫偏低，車內揮發(fā)性有機物的濃度也相對較低；一旦到了夏天，車內材料在驕陽下封閉暴曬幾個小時后，有害物質在高溫下大量揮發(fā)，濃度可能會增加數(shù)倍，從提高生活質量的角度考慮，惡劣的車內空氣質量無助于身體健康。但是，從本次檢測結果看，大部分車型的車內空氣污染也遠未達到令人恐懼的程度，廣大購車者也不必草木皆兵。