皮帶運(yùn)輸機(jī)采用普通光面輸送帶或深槽型托輥裝置，解決了大傾角輸送原煤的關(guān)鍵技術(shù)，輸送傾角上運(yùn)可達(dá)28o，下運(yùn)25o，原煤含水率可達(dá)20%，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　1、皮帶運(yùn)輸機(jī)起動(dòng)裝置采用液體粘性軟起動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有優(yōu)良的軟起動(dòng)性能，能實(shí)現(xiàn)電機(jī)的空載起動(dòng)、正常運(yùn)行的多電機(jī)功率平衡及停車過(guò)程中的軟停車，其綜合性能高、結(jié)構(gòu)緊湊、功耗低、調(diào)速性能好。

1、優(yōu)質(zhì)的板材和耐磨件，減少了磨損，提高了各種工況下生產(chǎn)效率；先進(jìn)的加工技術(shù)和工藝，是設(shè)備性能卓越的基礎(chǔ)。

2、產(chǎn)品通用性強(qiáng)，兩腔破碎設(shè)備在不更換其他零部件的基礎(chǔ)上，增加研磨架，即可變?yōu)槿黄扑樵O(shè)備，減少用戶二次投資。

3、重型轉(zhuǎn)子，進(jìn)行有限元受力分析，優(yōu)化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更加合理，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量更大，獲得更大的破碎比，破碎能力、耐磨性更強(qiáng)。  

4、轉(zhuǎn)子焊接加工后，裝配前需做靜、動(dòng)平衡試驗(yàn)， 使轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，使用時(shí)間更長(zhǎng)。

5、主軸采用優(yōu)質(zhì)鍛件進(jìn)行精加工，同時(shí)全軸無(wú)鍵設(shè)計(jì)，采用了國(guó)際先進(jìn)的脹套漲緊連接方式，使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)更可靠，后期維護(hù)更加簡(jiǎn)便。

6、獨(dú)特的板錘鎖緊裝置，緊固力矩更大、更安全，板錘更換更加簡(jiǎn)單、方便、快捷。

7、襯板標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，互換性強(qiáng)，減少用戶備件種類和庫(kù)存，且更換更加容易。

8、簡(jiǎn)單實(shí)用的鎖緊裝置，將反擊破殼體一與殼體二緊緊的鎖在一起。此種裝置操作簡(jiǎn)單，方便，節(jié)約鎖緊時(shí)間。

9、獨(dú)特的液壓裝置設(shè)計(jì)，既能方便用戶輕松打開(kāi)機(jī)架，更換零部件，又能對(duì)反擊架排料口調(diào)節(jié)。

10、反擊架及研磨架調(diào)整結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易操作，不易損壞，同時(shí)維修方便，成本低廉。

物料由機(jī)器上部垂直落入高速旋轉(zhuǎn)的葉輪內(nèi)，在高速離心力的作用下，與另一部分以傘狀形式分流在葉輪四周的物料產(chǎn)生高速撞擊與粉碎，物料在互相撞擊后，又會(huì)在葉輪和機(jī)殼之間以物料形成渦流多次的互相撞擊、摩擦而粉碎，從下部直通排出，形成閉路多次循環(huán)，由篩分設(shè)備控制達(dá)到所要求的成品粒度。

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、運(yùn)行成本低。

2.破碎率高、節(jié)能。

3.具有細(xì)碎、粗磨功能。

4.受物料水分含量影響小、含水份可達(dá)8%左右。

5.更適合破碎中硬、特硬物料。

6.產(chǎn)品粒形優(yōu)異，呈立方體，針片狀含量極低。

7. 葉輪自襯磨損小、維修方便。

8. 工作噪聲低于75分貝（db級(jí)）。