特點
發(fā)光亮度大
　　普通反光道釘?shù)姆垂饬炼戎挥?00-400個MCD，而太陽能道釘?shù)陌l(fā)光亮度可達(dá)2000個MCD以上，是前者的6-7倍,高強(qiáng)度的光線可以在夜間穿破雨霧，安全有效地為駕駛員指導(dǎo)方向。
主動發(fā)光、動態(tài)警示
　　太陽能道釘在晚上以某種頻率閃爍，而人的視覺對變化更為敏感，所以其動態(tài)警示作用非常強(qiáng)。主動發(fā)光不僅可以最大程度上避免雨霧的干擾，而且可以脫離對汽車燈光的依賴，可視距離更遠(yuǎn)，效果更好。
　　太陽能道釘在雨霧天氣中以及在彎道處勾劃道路輪廓、誘導(dǎo)駕駛員視線進(jìn)而消除安全隱患方面起到了相當(dāng)重要的作用。
工作原理
　　白天太陽能電池板吸收太陽光，把太陽能轉(zhuǎn)化成電能，儲存在儲能器件(電池或電容)中，到了晚上，儲能器件中的電能自動轉(zhuǎn)化成光能(通過光電開關(guān)控制)，通過LED發(fā)出亮光來勾畫道路輪廓，誘導(dǎo)駕駛員視線。

太陽能道釘按照安裝位置的不同可以分為埋入式和突起式。
　　前者一般用在中線，后者一般用于邊緣線。這是因為安裝在中線的太陽能道釘對抗壓性能要求特別高，為了解決這一難題，只好把太陽能道釘埋入地面，露出地面的只有5個毫米左右。而用在邊緣線的太陽能道釘對抗壓性能要求不是特別高，凸出地面依然能有效工作。
　　太陽能道釘按照儲能元件的不同又可分為電容式和電池式，前者的使用壽命可達(dá)五到七年，后者的使用壽命一般在一年到三年不等。
　　因為埋入式太陽能道釘對路面破壞很大，而電容式太陽能道釘成本太高，所以目前應(yīng)用最多的還是凸起式電池太陽能道釘。