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專業(yè)道路標線施工 工業(yè)區(qū)道路劃線 廠區(qū)標線 劃黃色警示線 停車場車位線

固定電話：0351-52 88296 
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　　地 址：山西省太原市舊晉祠路蘭亭御湖城19-2-102 
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公司主要產(chǎn)品：

1. 停車場設(shè)備：車牌識別系統(tǒng)號牌識別 智能道閘攔桿機擋車器

2. 道路公路收費系統(tǒng)：高速公路收費系統(tǒng)、檢查站管理系統(tǒng)、卡口管理系統(tǒng)、收費崗?fù)?、警?/span>

3. 通道管理系統(tǒng)：地鐵翼閘，工地安檢三輥閘，人員門禁擺閘，通道閘，速通門

4. 安檢產(chǎn)品：巡更系統(tǒng)，巡檢設(shè)備

交通標線，是指由標劃于路面的各種線條、箭頭、文字以及立體標記、突起路標和路邊線輪廓標記等構(gòu)成的交通信號設(shè)施。 道路交通標線的作用是使機動車、非機動車和行人分隔，提高道路利用率，減少或防止交通事故發(fā)生，并與交通標志、交通信號配合使用，增加其有效性。 交通標線有70多種，按標劃方法可分為白色虛線、白色實線、黃色虛線、黃色實線、雙白虛線、雙白實線、雙黃虛線和黃色虛實線等;按作用又可分為車行道中心線、車道分界線、停止線、減速讓行線、人行橫道線、導(dǎo)流線、導(dǎo)向箭頭和左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線等;按功能則僅分為三類:一是指示標線，二是禁止標線，三是警告標線。

交通標線，是指由標劃于路面的各種線條、箭頭、文字以及立體標記、突起路標和路邊線輪廓標記等構(gòu)成的交通信號設(shè)施。

道路交通標線的作用是使機動車、非機動車和行人分隔，提高道路利用率，減少或防止交通事故發(fā)生，并與交通標志、交通信號配合使用，增加其有效性。

交通標線有70多種，按標劃方法可分為白色虛線、白色實線、黃色虛線、黃色實線、雙白虛線、雙白實線、雙黃虛線和黃色虛實線等;按作用又可分為車行道中心線、車道分界線、停止線、減速讓行線、人行橫道線、導(dǎo)流線、導(dǎo)向箭頭和左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線等;按功能則僅分為三類:一是指示標線，二是禁止標線，三是警告標線。

  一、道路劃線施工流程：現(xiàn)場準備-----安全措施  清掃路面  放樣  涂底漆 -----涂敷(玻璃珠)  固化  修整-----自檢 （工藝步驟說明）

     1、現(xiàn)場準備。達到施工現(xiàn)場后，首先要了解道路交通情況，在盡可能不影響交通的情況下來安排劃線工作，要對交通引導(dǎo)作出局部規(guī)劃，采取完善和醒目的交通安全措施。把需要劃標線的斷面保護起來，  以便劃線工作清潔路面。

     2、安全措施。首先要考慮路面的寬度，  交通等因素，  充分動用標志、交通錐、路欄等安全設(shè)施。施工人員應(yīng)著黃色或白色的明亮顏色的工作服，頭戴黃色或白色有反光帶工作帽。配備交通管理員，管理好行人和交通，盡是防止事故發(fā)生。交通管理員必須由認真負責(zé)和熟練者擔(dān)任，并佩戴臂章，攜帶警笛、紅旗等，特別要注意行人以免引起燙傷事故。

      3、清掃路面。劃線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等。徹底清掃干凈路面是保證徐料與路面結(jié)合牢固的重要條件。熱熔型徐料在施工中的重要操作之一就是清掃路面,清掃時可根據(jù)不同情況可用掃帚、板刷和煤氣燃燒器徹底清除。如果在舊線上重新劃線時，要檢查舊線粘結(jié)情況，對舊線中有剝落、松支、裂縫的地方,  要認真處理，然后才能重新劃線。

      4、放樣：

(1)首先要做好交通管理，確保放樣操作安全，然后進行標線位置的測量，按設(shè)計圖紙標明的位置和圖形，用測量用具和白粉在路面上作出標記。

(2)根據(jù)道路的構(gòu)造及交通情祝不同，一般先測出道路中心點，然后按10一20m間隔確定的中心線，在曲線路段，沿線率半徑每5一375px設(shè)定中心點。

(3)在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位，當確認設(shè)定的中心點連接線與曲線半徑相符時，則連接各中心點劃出道路中心線樣板。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時，也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置進行校核。

(4)根據(jù)道路中心線位置，標出劃線一半的寬度(例如當標線寬為375px，中心線一半的寬度為7. 125px)并畫出標線寬度的輪廓線，  以便進行噴徐作業(yè)。當曲率半徑小的曲線路段，必須確認道路線形設(shè)計與施工情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。

(5)車道分界線，邊緣根據(jù)中心線量出，一般情況也需標出標線寬度。人行橫道線，導(dǎo)流標線，文字記號等的放要以施工圖設(shè)計為原則。但是，考慮以道路的特殊條件和進出中等的位置需總體協(xié)調(diào)時,有必要根據(jù)道路實際情況重新設(shè)計放樣定位。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對