深圳市永豪電子有限公司創(chuàng)立于2004年，永豪一直專注于智能一卡通應用領域，以智能卡讀寫設備為核心，集設計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務于一體的智能一卡通應用方案解決商。永豪電子歷經(jīng)十五年歲月積淀，先后獲深圳軟件企業(yè)認證、國家IC卡讀寫機“CCC”認證，并具備了全國工業(yè)生產(chǎn)許可證書，公司擁有多項專利技術、軟件著作權及科技成果.

通勤車指企業(yè)接送員工上下班的班車，不以盈利為目的，通常有固定的時間和行駛路線。主要是為了方便職工上下班。一般以大客車為主。也有小型的面包車、小轎車等。為了更好的管理通勤班車，永豪研發(fā)了一套通勤車乘車人數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)，員工班車打卡機，企業(yè)班車考勤系統(tǒng)

員工班車打卡機歷史數(shù)據(jù)存儲：設備本身可存儲6萬條數(shù)據(jù)，其中備份存儲芯片可存儲3108條記錄，同時存儲芯片中的數(shù)據(jù)可以保留進行補充采集（補充采集所有的數(shù)據(jù)都能采集回來）來保障數(shù)據(jù)完整性。

員工班車打卡機省電功能：若設備處于無人刷卡的情況，省電功能會自動開啟。

員工班車打卡機傳輸數(shù)據(jù)顯示：員工刷完卡后終端機器上可以顯示姓名、工號、所屬單位。

通勤車乘車人數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)語音提示：員工使用對應卡乘車時刷卡會伴隨語音提示，例如提示“員工卡”、“成功”，，“歡迎乘坐本車”本系統(tǒng)支持100多種語音。

通勤車乘車人數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)司機卡：司機卡在發(fā)車之前司機必須先刷卡簽到后，員工才能刷卡，這樣對司機的考勤也納入到了系統(tǒng)中。當刷卡人數(shù)超過載客人數(shù)時，刷卡機就不能在刷卡機了。

通勤車乘車人數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)有效期判斷：員工卡時可將卡的有效期寫入卡內，當開啟有效期判斷功能后會自動對卡的有效期進行判斷；若員工卡有效期到期后刷卡會語音提示‘注銷卡’。需去管理端用軟件修改卡片的有效時間即可。

企業(yè)班車考勤系統(tǒng)黑名單：員工卡丟后可以憑有效卡進行掛失/解掛，若卡片掛失后被其他人員撿到進行刷卡，那么設備會語音提示‘掛失卡’。

企業(yè)班車考勤系統(tǒng)刷卡間隔時間：可根據(jù)實際情況設置單卡及雙卡之間刷卡的時間間隔。此設置由用戶自行設定.單卡間隔可以設置在刷完次卡后多長時間才能刷第二次卡這樣可以控制一張卡只能一個人使用，雙卡間隔可以控制刷卡速度，防止搶打卡現(xiàn)象。

企業(yè)班車考勤系統(tǒng)報表統(tǒng)計：在系統(tǒng)后臺可以統(tǒng)計各種明細報表和匯總報表，如每輛車的刷卡明細，司機考勤報表，統(tǒng)計各單位乘車人數(shù)，也可以根據(jù)客戶需求定制各種個性化報表。

通勤車乘車人數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)GPS定位及統(tǒng)計各站點上車人數(shù)：車載機可以增加GPS定位功能，車載機可以將車輛位置信息實時傳回到后臺。同時當乘客刷卡時，會將當時的經(jīng)緯度和刷卡信息一同傳回到系統(tǒng)后臺，這樣就可以統(tǒng)計個站點的上車人數(shù)。

通勤車乘車人數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)其他拓展：可以設置員工只能坐固定班車線路，班車上可以加裝車載監(jiān)控設備，將車上、車外的情況錄下來，以便于事后回放查看，車上加裝監(jiān)控，對司機的駕車行為也有約束力。

部分成功案例：

如寧波中石化鎮(zhèn)海煉化、沙鋼集團、寧鋼集團、深圳金蝶軟件（中國）有限公司、深圳騰訊計算機系統(tǒng)有限公司、深圳中南巴士服務有限公司、廣西柳州青年巴士有限公司、北京滴滴等等。