sns邊坡防護(hù)網(wǎng)分為主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，那么主動(dòng)的和被動(dòng)的又區(qū)別在哪呢，其實(shí)不管主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)還是被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)大體都是有鋼絲繩和鋼絲格柵網(wǎng)所構(gòu)成，但成都邊坡防護(hù)網(wǎng)生產(chǎn)廠家是它們的主要區(qū)別在于防護(hù)方式，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的防護(hù)方式是以包裹和覆蓋為主，在山體表面預(yù)設(shè)錨桿，打孔鉆巖，把主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)掛在山體表面，以覆蓋形式包裹整個(gè)山頭，使產(chǎn)生裂紋和掉落的石塊固定在山坡表面，防治墜落或者崩塌所造成危害。

   被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)其防護(hù)方式是以攔截阻擋為主，整體結(jié)構(gòu)形式類似于圍欄，是把山體掉落的落石泥石流等攔截在一定區(qū)域，使受保護(hù)區(qū)域免受災(zāi)害，其安裝工藝，是在地邊坡防護(hù)網(wǎng)，下挖坑灌漿鑄造基座，使立柱穩(wěn)固，再在立柱之間掛上鋼絲繩網(wǎng)和格柵網(wǎng)，用錨桿拉繩固定，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)能使大塊落石在掉落時(shí)起緩沖作用，以此來(lái)緩解和防治災(zāi)害。

一、處理邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)單價(jià)分析時(shí),必須使設(shè)備斷電、停風(fēng)。向施工設(shè)備送電、送風(fēng)前,應(yīng)通知相關(guān)的施工人員。

二、如需降低濕土的含水率，一般采取翻灑鋼絲繩的自然蒸發(fā)方法；對(duì)于汽車上壩或光面壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)的土層，應(yīng)刨毛處理，以利層間結(jié)舍，刨毛深度為30一50mm。

三、如鋼絲繩含水率偏高不多，而土區(qū)料場(chǎng)面積又大，可分層取土，就地翻曬，輪換使用料區(qū)供料；也可以將鋼絲繩運(yùn)到填筑面，鋪平以后，用犁耙翻曬。

四、如鋼絲繩含水率過(guò)大，且施工期避不開(kāi)雨季，則應(yīng)提前在非降雨季取土翻曬，以降低鋼絲繩的壓實(shí)施工壩面壓實(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)按一定的次序進(jìn)行，以免發(fā)生漏壓或過(guò)分重壓。

五、壩體壓實(shí)設(shè)備應(yīng)根據(jù)砂邊坡鋼絲繩性質(zhì)選擇，同時(shí)還應(yīng)遵循如下原則：能夠滿足設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；與壓實(shí)鋼絲繩的物理力學(xué)性質(zhì)相適應(yīng)。

六、滿足施工邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)單價(jià)分析要求；設(shè)備類型、規(guī)格與工作面的大小、壓實(shí)部位相適應(yīng)；為避免或減少欠碾和超碾，一般采用進(jìn)退錯(cuò)距法和圈轉(zhuǎn)套壓法。碾壓遍數(shù)和碾壓速度應(yīng)根據(jù)碾壓試驗(yàn)確定。

GPS2型主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)特點(diǎn)：

   1.系統(tǒng)由工廠按標(biāo)準(zhǔn)加工生產(chǎn)并結(jié)合防護(hù)現(xiàn)場(chǎng)需要而配套成型后運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)在完成量的坡面清理或不清理以及短錨桿工程之系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)安裝一般不需要大型設(shè)備，施工周期短，施工快捷。在甬金高速施工現(xiàn)場(chǎng)，近2000 mz的邊坡防護(hù)從進(jìn)場(chǎng)到施工完畢只用了短短的一個(gè)月時(shí)間。和傳統(tǒng)的護(hù)面墻施工相比大大提高了施工進(jìn)度，完全確保了年底通車的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的完成。

   2.系統(tǒng)材料輕型化，便于材料的運(yùn)輸，并且材料可以堆放在坡面上，不影響道路交通和其他工序的施工。

   3.系統(tǒng)安裝實(shí)施完成后，不僅兼具坡面落石防護(hù)和坡面加固的作用，而且由于系統(tǒng)本身的開(kāi)敞式結(jié)構(gòu)，利于坡表排水，也完全允許自然植被的自由生長(zhǎng)，并可進(jìn)一步在系統(tǒng)上進(jìn)行人工綠化，從而形成防護(hù)加固與環(huán)保協(xié)調(diào)的綜合治理效果。

GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)具有施工快捷、方便、環(huán)保、美觀等獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用于高速公路邊坡危巖防護(hù)中．替代傳統(tǒng)的加固防護(hù)措施，解決了在山區(qū)復(fù)雜環(huán)境地質(zhì)條件下傳統(tǒng)防護(hù)措施施工困難、進(jìn)展緩慢等難題。