CPU卡：也稱智能卡，卡內(nèi)的集成電路中帶有微處理器CPU、存儲單元（包括隨機存儲器RAM、程序存儲器ROM（FLASH）、用戶數(shù)據(jù)存儲器EEPROM）以及芯片操作系統(tǒng)COS。裝有COS的CPU卡相當于一臺微型計算機，不僅具有數(shù)據(jù)存儲功能，同時具有命令處理和數(shù)據(jù)安全保護等功能。CPU卡可適用于保險、等多個領(lǐng)域，具有用戶空間大、讀取速度快、支持一卡多用等特點，并已經(jīng)通過人民銀行和國家商秘委的認證。

一卡通CPU卡發(fā)展趨勢，卡片的發(fā)展也算是一個歷程，它從國內(nèi)國外的現(xiàn)實生活中應(yīng)用而來，下面就由深圳宏卡來講解下CPU卡的功能吧：

　　CPU卡芯片取代邏輯加密卡芯片的發(fā)展趨勢,目前市場上最常見的非接觸式IC卡是非接觸式邏輯加密卡，這類IC卡憑借其良好的性能和較高的性價比得到了廣大用戶的青睞，并已被廣泛應(yīng)用于公交、醫(yī)療、校園一卡通，門禁等領(lǐng)域。由于非接觸式邏輯加密卡芯片采用的是流密碼技術(shù)，密鑰長度也不是很長（比較典型的密碼長度是Mifare的48 bit），因此邏輯加密卡芯片普遍存在著一定的安全隱患，有被黑客破解的可能。在金融、身份識別、電子等對安全要求比較高的領(lǐng)域目前更傾向于使用內(nèi)嵌微處理器的非接觸式CPU卡芯片。

　　CPU卡芯片內(nèi)部都有雙重安全機制，一重是芯片本身集成的加密算法模塊，芯片設(shè)計公司通常都會將經(jīng)實踐檢驗安全的幾種加密算法集成入芯片，目前比較常見的安全算法有RSA，3-DES等。

　　國內(nèi)芯片設(shè)計公司還會引入國密算法（SSF33，SCB2，SM2，SM3等）來加強芯片的安全性。國密算法是不對外公開的，因此國密算法一般比其他公開算法的加密算法具有更高的安全性。第二重保護則是CPU卡芯片特有的COS（Card Operation System）系統(tǒng)，COS可以為芯片設(shè)立多個相互獨立的密碼，密鑰以目錄為單位存放，每個目錄下的密鑰相互之間獨立，并且有防火墻功能（不同目錄下密鑰不會互相影響）。同時COS內(nèi)部還設(shè)立密碼重試次數(shù)以防止惡意攻擊。由此可見，非接觸式CPU卡比非接觸式邏輯加密卡具有更高的安全性。

　　一卡通CPU卡發(fā)展趨勢資料由深圳宏卡智能科技開發(fā)有限公司網(wǎng)站

在銀川市102路公交車上，一女乘客上車刷公交卡時顯示為無效卡，司機按規(guī)定將卡回收，女乘客因此辱罵司機，引發(fā)市民討論。那么，司機是否有權(quán)回收呢？3月13日，記者進行了采訪。

據(jù)了解，該乘客公交卡丟失后掛失補辦，但還沒領(lǐng)取新卡就將丟失的卡找到了，上車時仍刷舊卡時被司機回收。就此事，記者咨詢了銀川市公交公司IC卡管理中心。工作人員介紹，記名公交卡丟失后，本人應(yīng)帶證件到交通卡綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)點進行掛失。大眾卡、學生卡、優(yōu)惠卡當天可以辦新卡，5天后可辦理掛失卡余額的退還業(yè)務(wù)。敬老卡、愛心卡等免費類卡則掛失5天以后才能補辦新卡。而公交卡丟失補辦，需在5日后領(lǐng)取新卡。若5個工作日內(nèi)掛失卡找到，在未辦理新卡的情況下，可以持卡、證件、掛失憑證到網(wǎng)點辦理解掛，自解掛日起5個工作日后正常使用。需要注意的是，掛失后的交通卡就是“黑名單卡”，在公交車上不能使用，公交車司機有權(quán)力回收。

銀川城市交通卡是CPU卡，如果掛失，公交公司可以遠程操作成無效卡，防止被人撿到盜刷。這種卡日常保管時切忌水浸、劃傷、彎折、打孔；需遠離高溫、高壓、強電磁環(huán)境。如發(fā)生卡面完好無損卻無法使用的情況，市民可持卡和有效證件到交通卡各綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)點進行鑒定，屬于卡片自然損壞的且在質(zhì)保期內(nèi)（質(zhì)保期為自卡片購買之日起的12個月內(nèi)），公交公司會免費更換一張新卡；如果是保管不慎人為損壞的，則要交納12元工本費重新補辦卡。