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早在中國周代，已有“列樹以表道”的記載。在古羅馬時代，從羅馬到加普亞的軍大道上設(shè)有里程碑和指路牌。但是大多數(shù)人認為現(xiàn)代道路交通標志的起源，應(yīng)該追溯到1879 年12 月的英國——參加自行車聯(lián)盟的地方組織塞克林格俱樂部，在通往山區(qū)的道路上設(shè)置了一個預(yù)告危險的交通標志：“到塞克利斯特—這個山丘危險“。這個用油漆寫在鐵板上的預(yù)告標志成為有史以來文字記載的最早的道路交通標志。

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　　根據(jù)有關(guān)規(guī)定，交通標志應(yīng)保證在500米內(nèi)可以被看見，150至200米內(nèi)能被有

效認讀。同時《道路交通安全法》也明確規(guī)定：道路兩側(cè)及隔離帶上種植的樹木或

者其他植物、設(shè)置的廣告牌、管線等，應(yīng)當與交通設(shè)施保持必要的距離，不得遮擋

路燈、交通信號燈、交通標志，不得妨礙安全視距，不得影響通行。隨后，就龍河

路行道樹枝葉遮擋交通指示牌影響道路交通的問題，記者聯(lián)系了海州區(qū)園林綠化管

理處。有關(guān)工作人員表示，將聯(lián)系養(yǎng)護部門及時對龍河路行道樹進行適當修剪，消

除對交通指示牌的妨礙。

國慶黃金假期過去了，航班、鐵路、公路都恢復(fù)了日常通行，人們也恢復(fù)了正常上

下班。俗話說：有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有趣事。近日，交通標志牌

“界”也出現(xiàn)了許多的趣事，讓人瞬間漲姿勢。

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