主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

以鍍鋅高強(qiáng)度鋼絲繩為主要材料的的主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)具有高韌性、高防護(hù)強(qiáng)度、易鋪展性等優(yōu)點(diǎn)。主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)通過(guò)多次邊坡防護(hù)工程的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和對(duì)比，具有適應(yīng)任何坡面地形、安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化等優(yōu)點(diǎn)。

采用熱鍍鋅高強(qiáng)度鋼絲繩做為系統(tǒng)主要材料的主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，其材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)。決定了系統(tǒng)的超高壽命，通過(guò)大量的試驗(yàn)和研究發(fā)現(xiàn)。SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)具有30—50年的防護(hù)使用壽命。

采用SNS主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，使參與的安裝設(shè)備、工程材料、施工人員充分減少。分體式材料與組合安裝的特點(diǎn)決定了工程安裝的易用性。系統(tǒng)對(duì)坡面的自適應(yīng)與系統(tǒng)的柔韌性使工程安裝實(shí)現(xiàn)了程序化標(biāo)準(zhǔn)化。

在邊坡防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行安裝前要將坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)的浮石、雜物清理干凈；

在每一個(gè)孔位處要鑿一個(gè)深度大于等于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度的凹孔，一般口徑為20厘米，深20厘米。

按照設(shè)計(jì)的深度鉆鑿錨桿孔并進(jìn)行清理，孔深要長(zhǎng)于設(shè)計(jì)錨桿長(zhǎng)度的5-10厘米以上，孔徑不小于Φ42；

在安裝縱橫支撐繩時(shí)，要拉緊后兩段并各用二至四個(gè)繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接；從上向下鋪設(shè)鋼絲繩網(wǎng)并縫合時(shí)，每張鋼絲繩網(wǎng)都用一根長(zhǎng)約32米的縫合繩與四周支撐繩進(jìn)行縫合并預(yù)張拉，縫合繩兩段各用兩個(gè)繩卡與繩網(wǎng)進(jìn)行固定聯(lián)結(jié)；

主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)安裝注漿并將錨桿插入，采用標(biāo)號(hào)大于二氧化碳的水泥漿，宜用水灰比0.45~0.5、灰砂比1:1~1:1.2的水泥砂漿或水灰比0.45~0.5的純水泥砂漿，水泥則采用42.5R普通硅酸鹽水泥，優(yōu)先選用粒徑<=3mm的中細(xì)砂，確保漿液飽滿，在進(jìn)行下一道工序前注漿養(yǎng)護(hù)期要大于3天。

公路邊坡被雨水連日沖刷卻沒(méi)有任何邊坡防護(hù)措施，近日有不少市民打電話反映49省道這種邊坡落石“搖搖欲墜”的情況，讓每日來(lái)往的他們擔(dān)心。他們希望能有相關(guān)部門對(duì)于這一情況重視起來(lái)。采用邊坡防護(hù)措施來(lái)對(duì)邊坡進(jìn)行治理，消除他們的擔(dān)心。

據(jù)了解由于還日暴雨，山體邊坡泥土流失嚴(yán)重，巖壁凸顯出來(lái)，有些甚至還有開裂的情況，一些小石塊搖搖欲墜，而且山上的水流正嘩嘩地不斷從邊坡的縫隙流下，地面上還有些許掉落的石塊。像這樣的危險(xiǎn)邊坡卻沒(méi)有作任何邊坡防護(hù)措施一但發(fā)生產(chǎn)垮塌后果將不堪設(shè)想。

在這條路上僅有一小段路段裝有邊坡防護(hù)網(wǎng)包裹防護(hù)，大部分邊坡未作任何邊坡防護(hù)措施。像這樣被雨水連日沖刷的邊坡就已經(jīng)很危險(xiǎn)了，再加上沒(méi)有作任何邊坡防護(hù)措施，身處于這種交通環(huán)境的人都會(huì)有擔(dān)心，生怕邊坡出現(xiàn)垮塌對(duì)過(guò)往的人造成生命及財(cái)產(chǎn)損傷。

針對(duì)近期暴雨導(dǎo)致邊坡出現(xiàn)隱患一事，承運(yùn)縣城至溫溪公交車的平安汽運(yùn)有限公司也及時(shí)召開會(huì)議落實(shí)了安全工作。該公司負(fù)責(zé)人告訴記者，在暴雨天氣來(lái)臨前，他們就已經(jīng)十分關(guān)注高灣至圩仁村邊坡的安全問(wèn)題，并叮囑每位駕駛員要時(shí)刻注意行車安全，確保乘客平安出行。