在SNS系統(tǒng)的開發(fā)過程中，除對系統(tǒng)進(jìn)行理想化條件下的理論計(jì)算來進(jìn)行均衡化設(shè)計(jì)（即實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)各構(gòu)成部件的安全系數(shù)近于相等，并將薄弱環(huán)節(jié)預(yù)留在最易修復(fù)或更換之處以避免過載時(shí)系統(tǒng)部件的大范圍變形破壞）之外，主要通過大量的室內(nèi)外試驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和均衡化設(shè)計(jì)，從而通過確保系統(tǒng)施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、快速化和設(shè)計(jì)來達(dá)到SNS防護(hù)系統(tǒng)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)和安全可靠的目的。

     由于系統(tǒng)明顯的柔性特征，根據(jù)簡單的動量定理Ft=m△v即可知，當(dāng)落石與阻攔結(jié)構(gòu)發(fā)生接觸碰撞時(shí)，剛性阻攔結(jié)構(gòu)允許的變形小，相互碰撞作用時(shí)間短，必然產(chǎn)生較大的沖擊荷載。相反，SNS柔性系統(tǒng)在同等條件下因允許變形大、作用時(shí)間長，所發(fā)生的沖擊力必然較小，因此能阻攔高能量的大塊落石并實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕型化，充分體現(xiàn)“以柔克剛”的思想。相應(yīng)地，由于ROCCO環(huán)形網(wǎng)本身能夠通過幾何變形來使其外形尺寸增大，整個(gè)系統(tǒng)的允許變形能力更大，從而能夠?qū)崿F(xiàn)更高能級的落石防護(hù)。

GPS2型主動防護(hù)網(wǎng)特點(diǎn)：

   1.系統(tǒng)由工廠按標(biāo)準(zhǔn)加工生產(chǎn)并結(jié)合防護(hù)現(xiàn)場需要而配套成型后運(yùn)送到現(xiàn)場。施工現(xiàn)場在完成量的坡面清理或不清理以及短錨桿工程之系統(tǒng)的現(xiàn)場安裝一般不需要大型設(shè)備，施工周期短，施工快捷。在甬金高速施工現(xiàn)場，近2000 mz的邊坡防護(hù)從進(jìn)場到施工完畢只用了短短的一個(gè)月時(shí)間。和傳統(tǒng)的護(hù)面墻施工相比大大提高了施工進(jìn)度，完全確保了年底通車的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的完成。

   2.系統(tǒng)材料輕型化，便于材料的運(yùn)輸，并且材料可以堆放在坡面上，不影響道路交通和其他工序的施工。

   3.系統(tǒng)安裝實(shí)施完成后，不僅兼具坡面落石防護(hù)和坡面加固的作用，而且由于系統(tǒng)本身的開敞式結(jié)構(gòu)，利于坡表排水，也完全允許自然植被的自由生長，并可進(jìn)一步在系統(tǒng)上進(jìn)行人工綠化，從而形成防護(hù)加固與環(huán)保協(xié)調(diào)的綜合治理效果。

GPS2主動防護(hù)網(wǎng)具有施工快捷、方便、環(huán)保、美觀等獨(dú)特的優(yōu)勢，應(yīng)用于高速公路邊坡危巖防護(hù)中．替代傳統(tǒng)的加固防護(hù)措施，解決了在山區(qū)復(fù)雜環(huán)境地質(zhì)條件下傳統(tǒng)防護(hù)措施施工困難、進(jìn)展緩慢等難題。

安平添來主動邊坡防護(hù)網(wǎng)的主要配件有：錨桿、鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵。

1、錨桿：

采用雙股鋼絲繩錨桿（鋼絲繩直徑為16mm），也可采用鋼絲錨桿；錨桿孔徑及錨固長度：上沿錨桿設(shè)計(jì)抗拔力不小于80KN，其余錨桿設(shè)計(jì)抗拔力不于小50KN。錨桿長度應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定，且不得小于2m。鋼筋錨桿孔徑應(yīng)大于桿體直徑12mm以上；雙股鋼絲繩錨桿孔徑應(yīng)大于鋼絲繩2倍直徑的10mm以上。

2、鋼絲繩網(wǎng)：

鋼絲繩網(wǎng)的夫格，采用DO/08/300型鋼絲繩網(wǎng)，宜選用4m*4m網(wǎng)片，需要時(shí)可在邊緣處采用其它規(guī)格的網(wǎng)片。層數(shù)縣采用單層鋼絲繩網(wǎng)鋪掛，在局部大體積危石或巖堆時(shí)，可考慮采用雙層鋼絲繩的加強(qiáng)型主動防護(hù)，此時(shí)的錨桿抗拔力應(yīng)不小于104KN。

3、支撐繩：

橫向支撐繩的直徑宜采用16mm鋼絲繩，縱向支撐繩宜采用12mm鋼絲繩，設(shè)置雙層鋼絲繩網(wǎng)的區(qū)域縱橫支撐繩均宜采用16mm鋼絲繩，每根鋼絲繩的實(shí)際長度應(yīng)在設(shè)計(jì)鋪設(shè)長度的基礎(chǔ)上兩端各增加1m作為與錨桿固定連接的預(yù)留長度。當(dāng)支撐繩鋪設(shè)長度小于或等于10米時(shí)支撐繩兩端應(yīng)用2個(gè)同型號的繩卡固定，諾鋪設(shè)長度大于10米且小于30米時(shí)應(yīng)在鋼絲繩兩端采用3個(gè)同型號的鋼絲繩卡固定，當(dāng)鋪設(shè)長度大于30米時(shí)兩端應(yīng)用4個(gè)同型號繩卡固定。

4、繩合繩：

縫合繩的直徑應(yīng)為8mm鋼絲繩，每張鋼絲繩網(wǎng)宜用一根縫合繩縫合，其長度按能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)與周邊支撐繩或是臨近網(wǎng)邊緣縫合來確定，每根縫合繩兩端各用2個(gè)8mm繩卡固定。

5、鋼絲格柵：

GPS1和GPS2型主動防護(hù)系統(tǒng)應(yīng)在鋼絲繩網(wǎng)下鋪一層鋼絲格柵，宜采用直徑為2.2mm的熱鍍鋅鋼絲編制的網(wǎng)孔為50mm*50mm的鋼絲格柵，僅當(dāng)有培植土綠化要求時(shí)設(shè)置土工格柵，格柵網(wǎng)片邊界間應(yīng)考慮不小于5cm的疊置，格柵間用1.2mm鐵線綁扎，綁扎間距不得大于1m。

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