浙江杭州地下車庫擋水板材質】擋水板價格=擋水板高度

浙江杭州地下車庫擋水板材質】擋水板價格=擋水板高度

新型擋水板材質一般為不銹鋼

  新型不銹鋼材質擋水板替代老式擋水板材質，以實用、結實、耐用、使用時間長而得到一致好評，以高質量的產品，優(yōu)質的服務歡迎廣大新老客戶來電咨詢，可根據客戶要求生產不同規(guī)格的擋水板/防水板。

河北五星電力設備有限公司生產的檔水板，材質采用新型鋁合金制成，外形美觀，質量可靠，上部貼有反光條，是倉庫、地下室、車庫、地鐵、小區(qū)物業(yè)門口必備的防水器具產品。

??五星.安星擋水板材質特點：

1.實用、結實、耐用、使用時間長。

2.五星.安星擋水板卡槽安裝在門框上，使用時把擋水板插/入卡槽中，不用時取下即可，施工方便快捷，另外擋水板上方裝有把手，可以輕松將擋水板取出，方便人員進入。

3.上部貼有反光條，夜間容易辨別，防止人員被絆倒。 

4.五星.安星擋水板的高度常規(guī)尺寸為50厘米，寬度可根據客戶要求制作。 

5.可廣泛應用在地下室、車庫、地鐵、倉庫小區(qū)物業(yè)門口、臨街的商鋪等地方，擋水板對水災起到了很好的防護作用。

??擋水板介紹：

　　1.是由特質不銹鋼材質制作而成，擋水板表面經過防腐處理，堅硬、美觀。

2.擋水板安裝在門框上，施工方便快捷，易拆卸，方便電廠、機房等搬運設備。

3.擋水板兩側有密封膠條，防止大水的滲入。

4.擋水板兩側有卡槽，不用時輕松取下，使用時可以立刻裝上。

??擋水板結構 
河北五星電力設備有限公司的擋水板由中間的擋板和兩邊的卡槽及4顆膨脹釘夠成。擋水板上安裝著把手，可以方便拆卸或者安裝，還可以為擋水板配上支架，增加抗擊大水的能力。

??五星.安星擋水板長度數據的確認方法：

擋水板的長度是根據客戶具體使用的門的寬度決定，下單定做時客戶需要量好門兩邊墻體的寬度，需要數據準確，誤差±2mm。 

??擋水板使用說明書 

河北五星電力設備有限公司擋水板由主板面和卡槽夠成，外觀可見部分為不銹鋼定制，且貼有黃黑色的反光警示貼。 兩側的卡槽可用鉚釘延門框平行固定到門框上，需要時可把擋水板順卡槽的內徑插入卡槽之中，不用時將擋水板取出，不影響門的正常開關使用。擋水板配有密封膠條，防止大水的滲入，更好更有效的防水。

浙江杭州地下車庫擋水板材質】擋水板價格=擋水板高度

浙江杭州地下車庫擋水板材質】擋水板價格=擋水板高度

昨天上午，地鐵十三號線霍營站工作人員在地勢低洼的站口鋪設擋水板和防滑踏板，進行汛期防雨水倒灌演練。記者 孫戉攝

　　遇到暴雨，地鐵將隨時加開臨客，方便市民出行；地鐵列車也將根據能見度情況放慢車速，一旦能見度低于5米，列車將就地停車。昨日，北京地鐵公司發(fā)布了今年的汛期保障預案。

　　地鐵汛期保障預案明確提出了“不倒灌、不停運、不死人”的目標。北京地鐵公司新聞發(fā)言人賈鵬介紹，公司將逐級簽訂防汛責任書，確保崗位責任制到崗、到人。

　　地鐵防汛從每年3月就拉開序幕。今年，本市對車站、車場、洞口、下穿段、橋梁、涵洞、線路排水溝、電纜井和辦公設備房進行了全面排查整改。地鐵13號線部分地勢低的車站的站前廣場采取了局部加高措施。

　　賈鵬介紹，防汛物資配備也已到位。北京地鐵已經累計準備了269臺移動搶險水泵、28200個沙袋和1500立方米石渣。1158人組成的搶險隊時刻待命上崗。

　　據統(tǒng)計，北京地鐵線網總長度為465公里，北京地鐵公司所轄線路占403公里，其中地面線150公里（含112公里高架線），車輛段19處。236座運營車站，共計有出入口765個，地勢較低的有53個，還有19個是露天出入口。同時，該公司還有線路上洞口36個，有人值守洞口5個。這些都將成為汛期嚴盯區(qū)域。

　　除了地鐵站座座都有預案，地鐵司機在汛期也有培訓。按照今年制定的標準，一旦出現暴雨或大風天氣，影響司機視野，地面列車將按照標準降低車速。當能見度低于5米的時候，列車將全部就地停車，確保安全。

　　北京地鐵乘務中心負責人介紹，目前部分地鐵列車采取無人駕駛狀態(tài)，遇到暴雨天氣所有線路啟動人工駕駛。以地鐵13號線為例，線路總長度達到41公里，有時候會出現“東晴西雨”的情況，當班司機一旦遇到降雨會及時上報。調度部門會將這些信息快速傳達給后續(xù)列車，并給出安全提示。

　　賈鵬透露，遇到暴雨天氣，北京地鐵將根據客流情況加開臨客，盡量滿足市民安全出行。（記者 劉冕 涂露芳）

中電新聞網訊 通訊員 胡江豐 周琳 報道 烏溪江流域特大暴雨3小時降雨100毫米，湖南鎮(zhèn)電站老廠房后山坡積水已達0.2米。全廠啟動《防特大暴雨應急預案》Ⅳ級響應。搶險人員在指揮部的指令下，迅速投入搶險。這是6月12日浙江華電烏溪江水電廠開展綜合應急預案演練時的場景。

　　該廠在安全月里開展應急預案綜合演練，旨在檢驗預案適用性和實施效果，持續(xù)完善應急預案，有利于安全生產實戰(zhàn)，從而進一步強化員工“紅線”意識，促進企業(yè)安全發(fā)展。

　　烏溪江流域即將跨入梅汛期，防汛預案演練首當其沖。模擬場景是洪水涌向廠房。搶險隊伍迅速搶修廠外排水泵，啟動備用潛水泵，并在廠房大門外放置擋水板、堆上沙包，以防水淹廠房。

　　“搶險”中，檢修人員在接備用潛水泵電源時不慎“觸電”昏迷。接踵而來的還有開關六-氟-化-硫-氣體“泄漏”，母線閘刀支持瓷瓶“斷裂”，全廠“停電”，絕緣油庫發(fā)生“火災”等。險情和事故狀態(tài)設置，盡可能真實，最大限度地考驗搶險人員的應急處置能力。參與演練部門“假戲真做”，反應迅速、配合協調。演練人員操作嫻熟、搶險及時有力。

　　演練結束，各部門立即查找演練中暴露的問題和不足，舉一反三，切實提高應急響應、協同作戰(zhàn)能力。演練有效鞏固了全員應急知識及意識。

大關街道翠玉社區(qū)德勝南村小區(qū)，地勢要比周邊的德勝路和部隊干休所低，去年“菲特”臺風期間，小區(qū)里內澇嚴重，住在一樓的不少居民家中出現了積水。

　　今年，德勝南村小區(qū)被列入了拱墅區(qū)首批低洼積水治理項目。不久前，拱墅區(qū)城管局施工人員利用小區(qū)一塊空地，挖出了一個4米長、2.5米寬、3米深的泵池，放置兩臺自動潛污泵，當汛期來臨，泵池內積水超過警戒水位后，潛污泵將啟動強排，將積水排入河中。

　　而對于沒有空余場地設置潛污泵的普金家園小區(qū)，拱墅區(qū)的做法是，在小區(qū)單元樓出口處設置了擋水板插槽，并將制作好的擋水板交給社區(qū)保管，沿著單元樓做一些收水渠，并在小區(qū)內挖了兩個面積稍小一些的泵坑。一旦汛期來臨，在單元樓用擋水板擋住水，讓積水通過收水渠導入泵坑，再用應急排水泵排到登云路管網中。

　　汛期時，一旦發(fā)生強降水，小區(qū)里的雨水首先要及時排到市政道路的雨水管網中。

　　今年，拱墅區(qū)皋亭社區(qū)王婆莊、勤豐趙家浜村、闊板橋、康橋村社區(qū)俞家橋東區(qū)、青石頭、莫干山路558號磁帶廠宿舍、普金家園7幢、8幢、9幢和10幢周邊、鄉(xiāng)鄰村、翠玉社區(qū)德勝南村等9個小區(qū)低洼積水治理，紛紛選擇這兩種辦法來施工，目前已全部改造完畢，一旦遇到短時強降水，將啟動強排，確保居民家中不進水。

　　不過，澇水排到市政道路的雨水管網只是第一步。去年“菲特”臺風暴露出一個問題：拱墅的部分道路管網由于市政施工或年代久遠老化，排水能力不足，導致一些路段積水嚴重。今年，拱墅區(qū)梳理出了25個道路易積水點，將其列入了低洼積水整治項目。

　　拱墅區(qū)城管局副局長邵俊波說，每條道路積水點情形不一，整治方案也各不相同，主要綜合運用了疏浚管網、增設路面雨水井口和設置閘門、應急泵坑強排等三種措施。

　　譬如，該區(qū)在對萍水路、豐潭路、湖州街等主次干道排水管網清淤后，汛期排水能力有望增強一倍，工作人員還在每個管道的出水口增設閘門和應急泵坑，如果雨情急，工作人員將放下閘門，開啟應急泵強排澇水。

　　而莫干山路大關路口，原本雨水井數量少，收水速度慢，此次改造，拱墅區(qū)增大了雨水井隔柵過水面積，并增設了雨水井，排水速度提升到原來的四倍，該區(qū)還在莫干山路大關路口東北側做了一排收水渠，汛期將雨水直接引入余杭塘河。

　　目前，該區(qū)首批13條道路易積水點整治已經完成。第二批12個列入易積水點整治的道路，計劃10月底前完工。

　　此外，今年拱墅區(qū)列入計劃的20座排灌閘站均已完成施工，一旦汛期來臨遇到強降雨時，就會開啟排灌閘站，將支流中的水強排入運河。

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